BMW از کاهش ۱۵ درصدی سود خالص در سه‌ماهه سوم خبر داد
اقتصاد

BMW از کاهش ۱۵ درصدی سود خالص در سه‌ماهه سوم خبر داد

کاهش سود بی‌ام‌و، زنگ خطری برای صنعت خودروسازی آلمان

منبع تصویر: dw.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۴۴,۲۸۰

خلاصهٔ خبر

  • کاهش سود بی‌ام‌و، زنگ خطری برای صنعت خودروسازی آلمان
  • کاهش ۱۵ درصدی سود خالص بی‌ام‌و نشان‌دهنده چالش‌های جدی در بازار خودرو، به‌ویژه در چین است.
  • ۱۵ درصد کاهش سود خالص
  • ۱.۴۵ میلیارد یورو سود خالص

BMW (بی‌ام‌و) کاهش ۱۵ درصدی سود خالص خود را در سه‌ماهه سوم سال جاری گزارش کرد. این خودروساز آلمانی اعلام کرد که سود خالص به ۱.۴۵ میلیارد یورو (۱.۶۱ میلیارد دلار) رسیده است. همچنین، فروش این شرکت نیز با کاهش ۶ درصدی به ۳۰.۴۵ میلیارد یورو رسید.

دلایل کاهش سود

دلایل اصلی این کاهش، مشکلات بی‌ام‌و در بازار چین عنوان شده است. اگرچه این شرکت در ایالات متحده و اروپا نسبت به سال گذشته خودروهای بیشتری فروخته است، اما این افزایش نتوانسته است کاهش فروش در چین را جبران کند. تح deliveries خودروهای بی‌ام‌و در چین که در سال گذشته به پایین‌ترین سطح خود از سال ۲۰۱۷ رسیده بود، در این سه‌ماهه ۲۴.۸ درصد کاهش یافته و به تبع آن، تح deliveries جهانی نیز ۶.۳ درصد افت داشته است.

اقدامات آینده

میلان نادلکویچ (Milan Nedeljkovic)، مدیرعامل بی‌ام‌و، اعلام کرد که شرکتش به‌طور خاص اقدامات ساختاری را تسریع و تشدید خواهد کرد. این شرکت پیش‌بینی خود را برای سال جاری کاهش داده و به اجرای سریع‌تر اقدامات بازساختاری اشاره کرده است، که شامل کاهش ۸۰۰۰ شغل در بازار داخلی است.

خودروسازان آلمانی به‌ویژه در بازار خودروهای برقی با رقابت شدید از سوی رقبای چینی مواجه هستند و به همین دلیل به کاهش هزینه‌ها روی آورده‌اند. خودروساز بزرگ جهان، فولکس‌واگن، نیز با افت تقاضا در بازار چین دست و پنجه نرم می‌کند و نتیجه آن کاهش تولید و بهینه‌سازی هزینه‌ها بوده است.

بی‌ام‌و به همراه دیگر غول‌های صنعت خودرو مانند فولکس‌واگن و مرسدس-بنز، اعلام کرده‌اند که برنامه‌هایی برای کاهش تولید و کاهش هزینه‌ها دارند. گروه فولکس‌واگن اخیراً بدترین نتایج سه‌ماهه خود را در بیش از یک دهه گذشته اعلام کرده و در نظر دارد حدود ۱۵ درصد از نیروی کار جهانی خود، معادل ۱۰۰ هزار شغل، را تا پایان دهه جاری کاهش دهد.

در سوی دیگر، تأمین‌کننده قطعات خودرو آلمانی، شافلر (Schaeffler)، نیز اعلام کرده که قصد دارد نزدیک به ۳۵۰۰ شغل را تا سال ۲۰۲۸ کاهش دهد و پنج سایت خود را در اروپا ببندد. بر اساس بیانیه این شرکت، سه‌چهارم از ۳۴۶۰ شغل کاهش یافته و چهار از پنج سایت بسته شده در آلمان خواهند بود. همچنین، شرکت بزرگ تأمین‌کننده قطعات خودرو، بوش (Bosch)، سال گذشته اعلام کرد که ۱۳ هزار شغل، عمدتاً در بخش خودرو، کاهش خواهد یافت.

منبع: dw.com

چرا این خبر مهم است؟

کاهش ۱۵ درصدی سود خالص بی‌ام‌و نشان‌دهنده چالش‌های جدی در بازار خودرو، به‌ویژه در چین است. این موضوع می‌تواند بر روی تصمیمات استراتژیک دیگر خودروسازان نیز تأثیر بگذارد و منجر به تغییرات عمده در صنعت خودروسازی شود.

پیشینه

بی‌ام‌و به عنوان یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان جهان، با مشکلاتی در بازار چین مواجه شده که به کاهش سود و فروش منجر شده است. این وضعیت در حالی است که رقابت در بازار خودروهای برقی به شدت افزایش یافته و خودروسازان آلمانی به دنبال بهینه‌سازی هزینه‌ها و کاهش تولید هستند.

اعداد مهم

– ۱۵ درصد کاهش سود خالص
– ۱.۴۵ میلیارد یورو سود خالص
– ۳۰.۴۵ میلیارد یورو فروش
– ۲۴.۸ درصد کاهش تح deliveries در چین
– ۶.۳ درصد افت تح deliveries جهانی
– ۸۰۰۰ شغل کاهش در بازار داخلی