China kann nicht weiterhin als Fabrik der Welt agieren. In den letzten vier Jahrzehnten hat sich China aufgrund seiner Arbeitskräfte und seines Maßstabs zu einem einzigartigen industriellen Modell entwickelt. Mit dem Eintritt in die zweite Hälfte dieses Jahrhunderts muss sich dieses Abkommen jedoch ändern, nicht aufgrund des Scheiterns des chinesischen Produktionsmodells, sondern aufgrund seines übermäßigen Erfolgs.
Änderungen in der globalen Lieferkette
In den letzten Jahren hat die Vereinigten Staaten Zölle und Exportkontrollen eingeführt, und multinationale Unternehmen haben sich der Strategie „China plus eins“ zugewandt. Dennoch wächst der Export Chinas weiterhin, und sein Handelsüberschuss erreichte 2025 einen Rekord von 1,2 Billionen Dollar. Es wird jedoch nicht erwartet, dass dieser Trend für immer anhält, da das, was wirtschaftlich effizient ist, politisch nicht mehr akzeptabel ist.
Widerstand gegen die Dominanz der chinesischen Produktion
Die Dominanz der chinesischen Produktion sieht sich Widerständen gegenüber, nicht nur in den USA, sondern auch in Europa gibt es Bedenken hinsichtlich der Erosion ihrer industriellen Basis. Entwicklungsländer, die Chinas Investitionen begrüßen, streben nach Zugang zu Produktions- und Technologiefähigkeiten. Sie wollen nicht nur chinesische Produkte kaufen, sondern auch eigene Fabriken aufbauen und neue Fähigkeiten erlernen.
China muss sein Produktionsmodell in Richtung Export von Fähigkeiten und industriellen Fachkenntnissen ändern. Dieser Wandel ermöglicht es China, anstelle von billigen Arbeitskräften auf das angesammelte Wissen in seinem industriellen Ökosystem zu setzen.
Globale Lern- und Entwicklungsmöglichkeiten
Das industrielle Ökosystem Chinas hat im Bereich der Smartphone-Produktion umfangreiche Erfahrungen mit Batterien, Sensoren und präziser Fertigung gesammelt. Diese Erfahrungen wurden in die Elektrofahrzeugindustrie übertragen und führten zu weiteren Fortschritten in diesem Bereich. Derzeit kann China anderen Ländern helfen, sich mit diesen Erfahrungen und der mitgebrachten Ausrüstung weiterzuentwickeln.
Diese Veränderungen sind deutlich in verschiedenen Ländern zu beobachten. In Brasilien hat das Unternehmen BYD von der Automobilimportierung zur lokalen Produktion und Entwicklung lokaler Zulieferer gewechselt. In Indonesien führen chinesische Investitionen zum Aufbau einer integrierten Batterieindustrie.
