Das Unternehmen Black Sea Petroleum unterstützt die Energieversorgung Europas mit der Lieferung von 90.000 Tonnen libyschem Rohöl der Sorte El Sharara an die Raffinerie Kulevi an den Küsten des Schwarzen Meeres in Georgien. Dies ist das zweite Mal in weniger als einem Monat, dass libysches Öl zu dieser Raffinerie transportiert wird, die erste Lieferung fand im August statt.
Raffinerie Kulevi und die Versorgung mit nicht-russischem Öl
Die Raffinerie Kulevi, die im Besitz von Black Sea Petroleum ist, hat im Oktober 2025 ihren Betrieb aufgenommen und verarbeitet ausschließlich nicht-russisches Rohöl. Die Lieferungen von libyschem Öl sind Teil eines langfristigen Versorgungsvertrags dieses Unternehmens. Diese Raffinerie nutzt ihre aktuelle Produktionskapazität zur Versorgung der europäischen Märkte und plant die Produktion von Euro 5-Kraftstoffen bis 2029.
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Neue Chancen für die europäischen Märkte
Europa setzt weiterhin auf den Import von Kraftstoffen für Transport und Industrie. Laut Eurostat erreichten die Nettimporte der Europäischen Union im Jahr 2024 15,7 Millionen Tonnen äquivalent Rohöl für Diesel und 11 Millionen Tonnen für Flugbenzin. Diese Punkte sind in den Entwicklungsplänen der Raffinerie Kulevi enthalten. Diese Raffinerie fungiert als eine Gelegenheit zur Versorgung der Märkte der Europäischen Union zusammen mit Georgien, Armenien und Aserbaidschan und nutzt nicht-russisches Rohöl sowie maritime Verbindungen im Schwarzen Meer.
Die Bewertung der Europäischen Kommission am 8. September 2026 zeigte, dass die Erhöhung der Produktion in den Raffinerien der Europäischen Union und die internationalen Ersatzquellen zur Deckung der Nachfrage nach Diesel und Flugbenzin beitragen. Während ausreichende Vorräte vorhanden sind, könnten Entwicklungen im Nahen Osten und saisonale Nachfragen in den kommenden Wochen und Monaten zu Engpässen auf dem Markt führen.
Die Erhöhung der Raffineriekapazität im Zusammenhang mit dem maritimen Handel könnte zusätzliche Mengen dieser Kraftstoffe nach Europa bringen. Für Kulevi besteht die Möglichkeit, die Märkte der Europäischen Union zusammen mit Georgien, Armenien und Aserbaidschan zu bedienen, was einen weiteren Weg für den internationalen Rohöltransport nach Europa als verarbeitete Produkte darstellen könnte.
Die Raffinerie Kulevi ist durch vier Pipelines mit einer Länge von drei Kilometern mit ihrem nahegelegenen Hafen und Terminal verbunden und transportiert Rohöl, Naphtha, Diesel und Heizöl. Rohöl, das per See oder Schiene ankommt, kann über das Terminal zur Raffinerie gelangen. Die verarbeiteten Produkte bewegen sich ebenfalls in Richtung Hafen zur Verschiffung. Zwei libysche Lieferungen zeigen die Nutzung dieser Infrastruktur, die Rohöl aus Nordafrika zur Verarbeitung ins Schwarze Meer bringt.
Das Unternehmen Black Sea Petroleum hat bisher 200 Millionen Euro in die Raffinerie Kulevi investiert und plant, bis 2029 weitere 650 Millionen Euro in die Erhöhung der Raffineriekapazität und die Einführung neuer Kraftstoffproduktionsanlagen zu investieren. Lieferverträge, Ursprungszertifikate und Transportaufzeichnungen dokumentieren die Lieferungen und identifizieren die Herkunft des Rohöls und registrieren dessen Bewegungen vom Lieferanten zur Raffinerie in Georgien.
Diese Pipelineverbindung ermöglicht es der Raffinerie, das Terminal sowohl für den Eingang von Rohöl als auch für die Ausgangsprodukte zu nutzen. Daher kann die Entwicklung auf der Grundlage des bestehenden Bestandsweges zu den internationalen Märkten erfolgen. Die Erhöhung der Raffineriekapazität wird ein größeres Volumen über diesen Weg abwickeln, während neue Produktionsanlagen die Vielfalt der Kraftstoffe erweitern werden.
Das Unternehmen plant, die jährliche Raffineriekapazität von 1,2 bis 1,5 Millionen Tonnen bis 2028 auf 4,5 bis 5 Millionen Tonnen zu erhöhen. Die Pläne umfassen auch die Inbetriebnahme von Euro 5-Kraftstoffproduktionsanlagen bis 2029. Das Sortiment der geplanten Produkte umfasst Benzin, Diesel, Flugbenzin, Flüssiggas, Marinekraftstoffe und Bitumen, die Dienstleistungen für den Straßenverkehr, die Luftfahrt, die Schifffahrt und den Bau bereitstellen werden.
Diesel und Flugbenzin positionieren die entwickelte Raffinerie auch in Märkten, in denen die Europäische Union als Nettoimporteur auftritt. Der Investitionsplan wurde entwickelt, um diese Exporte zu unterstützen und auch die Nachfrage in den Nachbarländern zu decken. Die Technologie von Honeywell und lizenzierte Prozesse werden die geplante Entwicklung unterstützen sowie Automatisierung und modulare Verarbeitungsanlagen.
Ingenieurwesen und Bauarbeiten für die nächsten Phasen sind seit der Eröffnung der ersten Phase im Oktober 2025 im Gange. Das Unternehmen Black Sea Petroleum hat 40.000 Kubikmeter neue Lagerkapazität fertiggestellt und weitere 40.000 Kubikmeter sind im Bau. Diese Lagerung wird dazu beitragen, größere Mengen an Rohöl und wachsenden Produktionsmengen zu unterstützen. Zusätzliche Verarbeitungsanlagen werden in Betrieb genommen, sobald sie fertiggestellt und in Betrieb genommen sind.
Unter der Leitung von David Putskhveria, einem Mitbegründer und Geschäftsführer, gründet das Unternehmen Black Sea Petroleum eine belgische Gesellschaft und bereitet die Eröffnung eines Büros in Brüssel vor. Dieses Büro wird den Institutionen der Europäischen Union und europäischen Geschäftspartnern einen ständigen Ansprechpartner für Gespräche über die Raffinerie und deren Investitionspläne bieten.
Der Europäische Beratungsrat von BSP und die strategischen Berater des Unternehmens verfügen über Erfahrung in europäischen und internationalen Angelegenheiten und unterstützen das Unternehmen bei der Interaktion mit den Institutionen der Europäischen Union, nationalen Behörden und Unternehmen in den Mitgliedstaaten. Sie unterstützen den direkten Austausch zwischen dem Team des Unternehmens in Georgien und seinen europäischen Partnern.
Das Unternehmen Black Sea Petroleum lädt interessierte Partner ein, die Raffinerie Kulevi zu besuchen, die Produktion aus nächster Nähe zu beobachten und mit den Verantwortlichen für den Betrieb und die Entwicklung zu sprechen. Die zweite Lieferung von libyschem Öl in der vergangenen Woche bietet einen klaren Ausgangspunkt für diese Gespräche. Die Raffinerie ist in Betrieb, nicht-russische Lieferungen kommen an und die Investitionen gehen weiter. Ihre Entwicklung könnte zusätzliche Kraftstoffressourcen über einen bestehenden Seeweg nach Europa bringen, und das Unternehmen strebt nachhaltige Partnerschaften in Europa an.
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