Die Wirtschaftsführer Deutschlands und Chinas trafen sich letzte Woche in der Stadt Düsseldorf, Deutschland, zu wirtschaftlichen Gesprächen. Dieses Treffen konzentrierte sich auf Themen des Handels und der Investitionen zwischen China und Europa, jedoch wurden die laufenden Wettbewerbe zwischen den USA und China weiterhin indirekt am Rande angesprochen.
Gespräche zwischen den USA und China
Xi Jinping und Donald Trump werden diese Woche in Washington ein Treffen haben, und es gibt einige Hoffnungen, dass diese Gespräche zu einer Verringerung der Handels Spannungen führen könnten, die vom Präsidenten der USA ausgelöst wurden. Das letzte Treffen der beiden Führer beim Pekinger Gipfel im Mai hatte keine greifbaren Ergebnisse.Miko Huotari, Direktor des China Think Tanks in Berlin, erklärte, dass "China und die USA sich gegenseitig für die absehbare Zukunft kontrollieren werden". Er fügte hinzu: "Xi benötigt keinen Fortschritt in Washington. Er braucht mehr Zeit, und eine ähnliche Situation besteht für Washington. Daher befinden wir uns in einer strategischen Sackgasse, die meiner Meinung nach die beste Beschreibung dessen ist, was wir derzeit sehen."
Wettbewerb im Bereich Künstliche Intelligenz
Ein mögliches Abkommen könnte für die Republikanische Partei Trumps vor den wichtigen Zwischenwahlen im November von Vorteil sein, aber das Ergebnis ist noch ungewiss. Trump sagte über Xis Besuch im Weißen Haus: "Wir werden über alles sprechen." Der Wettbewerb zwischen Peking und Washington findet auf verschiedenen Ebenen statt, und nirgendwo ist dieser Wettbewerb so wichtig wie im Bereich der Künstlichen Intelligenz. Die US-Regierung hat den Export von Hochleistungs-Chips nach China verboten, und Peking hat ebenfalls den Export seltener Erden eingeschränkt, die für die Herstellung von Halbleitern notwendig sind.Angesichts der Bedenken über die Gefahren unkontrollierbarer Künstlicher Intelligenz wird erwartet, dass Xi und Trump in ihren Verhandlungen über Einschränkungen der Künstlichen Intelligenz diskutieren. Xi hat internationale Zusammenarbeit bei der Entwicklung von Künstlicher Intelligenz gefordert, während Trump diese Vorschriften als Bedrohung für die Führungsrolle der Vereinigten Staaten in diesem Bereich sieht.
Bei einem Treffen mit He Lifeng, dem stellvertretenden Premierminister Chinas, in New York erklärte Scott Busent, der US-Finanzminister, dass US-amerikanische und chinesische Beamte bereits über die Schaffung eines "Informationsmechanismus" zur gemeinsamen Nutzung von Informationen über sicherheitsrelevante Vorfälle im Zusammenhang mit Künstlicher Intelligenz diskutiert haben.
Wirtschaftliche Herausforderungen in Europa
Aus europäischer Sicht werden sowohl China als auch die Vereinigten Staaten derzeit als schwierige Partner angesehen. Ursula von der Leyen, Präsidentin der Europäischen Kommission, sagte in ihrer Rede auf dem jährlichen EU-Gipfel 2026: "Der zweite Schock aus China ist derzeit vorhanden". Dieser zweite Schock resultiert aus dem technologischen Fortschritt Chinas in verschiedenen Branchen wie Batterietechnologie, grüner Energie und Mobilität.Die Europäische Union strebt einen schnellen Übergang zur Elektromobilität an und möchte die CO2-Emissionen des Straßenverkehrs erheblich reduzieren. Gleichzeitig fordert Brüssel zusätzliche Zölle auf kostengünstige Elektrofahrzeuge aus China, da China mit günstigeren Autos und hohen staatlichen Subventionen Wettbewerbsvorteile hat.
Ein chinesischer Teilnehmer an den wirtschaftlichen Gesprächen in Düsseldorf äußerte anonym, dass der Binnenkonsum in China die Produktion nicht absorbieren kann. Er sagte: "Die chinesische Wirtschaft ist schwach. Die Unternehmen sind besorgt über ihr Geschäft und benötigen dringend Zugang zu ausländischen Märkten."
In einer Situation, in der die Vereinigten Staaten ihre Verbündeten ständig auffordern, die Beschränkungen gegenüber China in den Bereichen Technologie, Lieferketten und Sicherheit zu verschärfen, droht Trump wiederholt der Europäischen Union mit Zöllen und injiziert Instabilität in die strategische Allianz der NATO.
Anfang 2026 reiste Mark Carney, der Premierminister Kanadas, nach China und einigte sich auf eine "strategische Partnerschaft in einer neuen Ära". Er senkte auch die Einfuhrzölle auf Elektrofahrzeuge aus China von 100 Prozent auf 6,1 Prozent. Die Quote für diese Fahrzeuge wurde auf 49.000 Fahrzeuge pro Jahr festgelegt.
