Die Trump-Regierung hat am Montag ein Gesetz zur Senkung der während der Biden-Ära festgelegten Kraftstoffwirtschaftsstandards veröffentlicht. Diese Maßnahme wurde mit der Behauptung gerechtfertigt, dass die Biden-Regierung "illegale Standards festgelegt hat, die über die gesetzlichen Anforderungen des Kongresses hinausgehen" und auch, weil sie nach Elektrofahrzeugen strebten, für die die Amerikaner kein Interesse hatten.
Details des neuen Gesetzes
Diese Ankündigung, die von Shawn Duffy, dem Verkehrsminister, gemacht wurde, erklärte, dass die vorherigen Vorschriften hohe Kosten für Automobilhersteller mit sich gebracht haben. Die neuen Änderungen sind darauf ausgelegt, die Kosten zu senken und die Hersteller zu ermutigen, die Produktion in den Vereinigten Staaten zu steigern. Duffy behauptete, dass diese Senkungen die Preise neuer Fahrzeuge für Amerikaner zugänglicher machen würden.
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Dieses Gesetz, das erstmals im Dezember 2025 vorgeschlagen wurde, hat unterschiedliche Reaktionen hervorgerufen und heftige Kritik von Umweltschützern sowie Lob von Handelsgruppen der Automobilindustrie erhalten. Die Regierung hat dieses Gesetz letzte Woche mit der Genehmigung von Präsident Donald Trump finalisiert.
Wirtschaftliche und ökologische Auswirkungen
Präsident Trump erklärte am 26. September zu diesem neuen Gesetz, dass die neuen Standards "Verschwendung aus dem Herstellungsprozess von Fahrzeugen in Amerika entfernen". Er schrieb in seinem sozialen Netzwerk: "Das bedeutet niedrigere Preise und Einsparungen für Familien beim Kauf eines neuen, schönen und sicheren Fahrzeugs." Allerdings hängt die Behauptung, dass die Kosten für amerikanische Käufer sinken, von verschiedenen Faktoren ab, einschließlich der Preisentscheidungen der Automobilhersteller, der Kraftstoffkosten und der allgemeinen wirtschaftlichen Bedingungen.
Die Vorschriften von Joe Biden im Jahr 2024 wurden eingeführt, um die Treibhausgasemissionen von Fahrzeugen zu reduzieren, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern und den Übergang zu Elektro- und Hybridfahrzeugen zu fördern. Die Trump-Regierung hat behauptet, dass die neuen Änderungen sich mehr auf die Stärkung der Automobilindustrie und den Zugang zu neuen, sicheren Fahrzeugen konzentrieren.
Ein weiterer Effekt dieses Gesetzes ist der Druckabbau auf Automobilhersteller, die Kraftstoffeffizienz zu verbessern oder mehr Hybrid- und Elektrofahrzeuge zu verkaufen, um die allgemeinen Standards zu erreichen. Zwei Bundesbehörden haben traditionell Vorschriften festgelegt, die den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen von Fahrzeugen beeinflussen. Die Umweltschutzbehörde (EPA) reguliert die Fahrzeugemissionen und hatte zuvor die Reduzierung der Treibhausgasemissionen von Fahrzeugen eingeschränkt. Das Verkehrsministerium (DOT) legt die Kraftstoffwirtschaftsstandards fest.
Die durchschnittlichen Kraftstoffwirtschaftsstandards (CAFE) des Verkehrsministeriums beziehen sich auf die durchschnittliche Kraftstoffeffizienz neuer Fahrzeuge und leichter Nutzfahrzeuge eines Herstellers. Diese Standards stellen sicher, dass, wenn ein Hersteller ein ineffizientes Fahrzeug verkauft, er auch effiziente Fahrzeuge verkaufen muss, um den Durchschnittsstandard zu erreichen. Die in der neuen Infrastruktur festgelegten Standards unterscheiden sich erheblich von dem, was die Biden-Regierung prognostiziert hatte.
Umweltschützer haben auf diese Änderungen als Zeichen für eine Abnahme der Prioritäten der Trump-Regierung im Bereich Umweltschutz hingewiesen, da Elektrofahrzeuge im Vergleich zu herkömmlichen fossilen Brennstofffahrzeugen weniger Treibhausgase erzeugen. Im Juli 2025 hob der "Große schöne Gesetz"-Plan von Trump den Steueranreiz von 7500 Dollar für Elektrofahrzeuge auf, und im selben Monat hob die Regierung die Strafen für Automobilhersteller auf, die die Anforderungen an die Kraftstoffeffizienz nicht einhalten.
Die Trump-Regierung ist der Ansicht, dass die CAFE-Standards der Biden-Ära die Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen überbewertet haben. Sam Fiorani, Vizepräsident für globale Fahrzeugprognosen bei AutoForecast Solutions, sagt, dass dies komplexer ist, als es scheint.
Laut dem Verkehrsministerium werden die gesenkten Kraftstoffwirtschaftsstandards der Trump-Regierung in den nächsten fünf Jahren 138 Milliarden Dollar für Amerikaner einsparen und die durchschnittlichen Kosten für den Kauf eines neuen Fahrzeugs um 1300 Dollar senken. Diese Entwicklungen finden statt, während Handelsgruppen, die Automobilhersteller vertreten, diese Änderungen unterstützen.
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