Spanien hat drei Tage nationalen Trauer ab Donnerstag zu Ehren der 68 Personen ausgerufen, die in einem der tödlichsten Zugunglücke Europas ihr Leben verloren haben.
Details des Unglücks
Am Mittwochmorgen kollidierte ein Hochgeschwindigkeitszug, der von dem staatlichen Betreiber RENFE betrieben wurde, mit dem Heck eines stehenden Zuges der privaten spanischen Gesellschaft Iryo in der zentralen Region Kastilien-La Mancha, südlich von Madrid.
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Ein britischer Tourist, der aus dem RENFE-Zug gerettet wurde, sagte: "Plötzlich begann alles zu zerfallen." Er fügte hinzu: "Wir bemerkten, dass Wagen zwei, Wagen eins, alle zerstört waren. Überall war Blut."
Rettungsbemühungen
Rettungsteams suchten nachts in den Trümmern nach Überlebenden und Leichnamen und setzten Kräne ein, um beschädigte Metallteile zu bewegen.
Verwandte der Passagiere hatten sich in nahegelegenen Zentren versammelt, um Informationen über ihre vermissten Angehörigen zu erhalten. Teams des Roten Kreuzes boten ebenfalls Unterstützung für die Familien an.
Psychologen des Roten Kreuzes, darunter Carmen García, erklärten, dass viele Menschen in Schock sind und "noch nicht verstehen konnten, was passiert ist."
Die Behörden sammeln DNA-Proben von Verwandten in Madrid, Toledo, Córdoba und Sevilla, um die Vermissten zu identifizieren.
Fragen zur Sicherheit der Eisenbahn
Das Unglück am Mittwoch war das zweite Hochgeschwindigkeitszugunglück in Spanien in diesem Jahr und wirft neue Fragen zur Sicherheit der Eisenbahn auf. Der Verkehrsminister, Óscar Puente, führte das Unglück auf eine "unentschuldbare" Entscheidung zurück, die es einem Zug erlaubte, nach einem Ausfall des automatischen Kontrollsystems in einem Abschnitt der Schiene weiterzufahren.
Er sagte, dass der Hochgeschwindigkeitszug RENFE etwa 25 Kilometer vor der Kollision mit dem stehenden Zug von Iryo gefahren sei. Ministerpräsident Pedro Sánchez, der den Unglücksort besucht hat, versprach, dass eine umfassende Untersuchung durchgeführt und Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit der Eisenbahn ergriffen werden.
Sánchez sagte: "Es ist klar, dass wir die Sicherheit unserer Zugdienste stärken müssen, um das Vertrauen in unsere Hochgeschwindigkeitsbahn wiederherzustellen." Er bezeichnete es auch als inakzeptabel, dass ein Land wie Spanien in einem Jahr zwei Hochgeschwindigkeitszugunglücke erlebt.
Im Januar kamen 46 Menschen bei der Entgleisung eines Hochgeschwindigkeitszugs und der Kollision mit einem anderen Zug in der südlichen Region Andalusien ums Leben.
Das letzte Unglück ereignet sich nur wenige Wochen vor den Parlamentswahlen in Spanien am 29. November.
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