Fahrräder und E-Scooter verursachen zunehmend Verletzungen und sogar den Tod von Kindern. Dr. Alan Schröder, Kinderarzt und Forscher am Lucile Packard Children's Hospital Stanford, betonte, dass diese Art von Unfällen zunimmt, indem er seine Erfahrung mit einem E-Radfahrer in New York teilte.
Steigende Unfälle und Verletzungen
Am 2. November veröffentlichten Schröder und seine Kollegen einen Artikel in der Zeitschrift JAMA, der sich mit verletzten Kindern bei Unfällen mit E-Fahrrädern, E-Scootern, Skateboards und nicht-motorisierten Fahrrädern in den Vereinigten Staaten befasst. Basierend auf Daten, die zwischen 2023 und 2026 gesammelt wurden, sind Unfälle mit E-Fahrrädern um etwa 400 Prozent und Unfälle mit E-Scootern um fast 200 Prozent gestiegen.
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Schwere Verletzungen und die Notwendigkeit rechtlicher Maßnahmen
Die Forschung zeigt, dass schwere Verletzungen, wie solche, die eine Operation oder einen Aufenthalt auf der Intensivstation erfordern, fast doppelt so häufig bei Unfällen mit elektrischen Fahrzeugen im Vergleich zu normalen Fahrrädern und Scootern auftreten. Dr. Stephanie Chao, Kindertrauma-Chirurgin, sagte, dass dieser signifikante Anstieg der Verletzungen eine Gesundheitskrise für Kinder darstellt. Sie erklärte auch, dass viele dieser Unfälle Kinder unter 12 Jahren betreffen, die aufgrund unzureichender motorischer Fähigkeiten und Entscheidungsfindung einem höheren Risiko ausgesetzt sind.
Die Anzahl der Unfälle nimmt kontinuierlich zu, und die Forscher hoffen, dass ihre Studie dazu beitragen kann, gesetzliche Regelungen für die Nutzung von elektrischen Fahrzeugen durch Kinder zu schaffen. Beispielsweise wird vorgeschlagen, dass bestimmte Arten dieser Fahrzeuge für Kinder illegal werden und im Falle von Verstößen sowohl Kinder als auch Eltern rechtlich verfolgt werden.
Unterschied zwischen E-Fahrrädern und elektrischen Motorrädern
Dr. Preeti Panda, Notfallärztin für Kinder, wies darauf hin, dass vieles von dem, was die Menschen als "E-Fahrräder" kennen, tatsächlich elektrische Motorräder sind, die Geschwindigkeiten von über 60 Meilen pro Stunde erreichen können. Die Gesetze zu diesen Fahrzeugen variieren in den verschiedenen Bundesstaaten, und in Kalifornien müssen diese Fahrzeuge als Motorräder registriert werden. Daher dürfen Kinder unter 16 Jahren diese Fahrzeuge nicht fahren.
Panda sagte auch, dass sie bei ihren Untersuchungen in der Notaufnahme regelmäßig mindestens einen Fall von Verletzungen durch elektrische Fahrzeuge sieht. In ihren Untersuchungen hat sie die Parkplätze lokaler Schulen untersucht, und die Ergebnisse zeigen, dass etwa 80 bis 90 Prozent der elektrischen Geräte, die an diesen Orten beobachtet werden, elektrische Motorräder sind.
Da Kinder normalerweise nicht die Kraft und Koordination haben, um diese Fahrzeuge zu kontrollieren, steigen die damit verbundenen Risiken. Dr. Chao wies ebenfalls darauf hin, dass die benötigte Zeit, um ein E-Fahrrad oder einen E-Scooter zum Stehen zu bringen, erheblich länger ist als bei einem normalen Fahrrad oder Scooter, was zu schwerwiegenderen Unfällen führen kann.
Obwohl ein vollständiges Verbot von E-Fahrrädern und E-Scootern unrealistisch erscheinen mag, sind die Forscher der Meinung, dass vernünftige Einschränkungen dazu beitragen können, diese Verletzungen zu reduzieren.
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