Der Anstieg der Dieselpreise in den Vereinigten Staaten auf 6,52 Dollar pro Gallone übt zusätzlichen Druck auf die europäische Wirtschaft aus. Während Benzin hauptsächlich als Kraftstoff für Autos verwendet wird, ist Diesel ein wesentlicher Bestandteil der Wirtschaft, und seine Auswirkungen sind im Transport und in der Industrie spürbar.
Wirtschaftliche Auswirkungen der steigenden Dieselpreise
Die steigenden Dieselpreise können wirtschaftlichere Auswirkungen haben als die steigenden Benzinpreise. Dies liegt an den höheren Transportkosten für Waren und den Betriebskosten von schweren Maschinen. Mit den steigenden Energiekosten sind Unternehmen gezwungen, diese Kosten an die Verbraucher weiterzugeben, was zur Lebenshaltungskostenkrise und zur Inflation beiträgt.
China und die Vereinigten Staaten gehören zu den größten Dieselproduzenten der Welt, wobei China den Großteil seiner Produktion für den Inlandsverbrauch behält. Die Vereinigten Staaten sind mittlerweile der größte Dieselexporteur geworden. Dennoch ist der durchschnittliche Dieselpreis in den Vereinigten Staaten im Vergleich zum Vorjahr stark gestiegen.
Faktoren, die die Dieselpreise beeinflussen
Die vorherige US-Regierung unter Donald Trump hat den Präsidenten der Ukraine aufgefordert, die Angriffe auf Ölraffinerien in Russland zu beenden, da diese Angriffe zu einem Rückgang des Dieselangebots geführt haben. Russland ist einer der größten Diesel-Lieferanten der Welt, aber seit 2022 wurden mehrere seiner Raffinerien durch Angriffe beschädigt.
Die Internationale Energieagentur schätzt, dass die Dieselproduktion in Russland im Vergleich zu den Niveaus von 2025 um fast 30 Prozent gesenkt wurde, und Moskau hat jetzt die Dieselexporte eingeschränkt, um die inländischen Vorräte zu schützen. Angesichts des Rückgangs der russischen Produktion hat die Vereinigten Staaten versucht, diesen Mangel auszugleichen, aber diese Bemühungen waren nicht ausreichend.
Darüber hinaus sind die gestiegenen Kraftstoffkosten für den Straßenverkehr in der Europäischen Union auf 270 Millionen Euro pro Tag gestiegen. Diese Kosten beinhalten 203 Millionen Euro für Diesel. Seit Beginn des Krieges in der Ukraine sieht sich die europäische Wirtschaft mit zusätzlichen Diesel-Kosten von 40 Milliarden Euro konfrontiert.
Die Rohölproduktion, der Rohstoff für die Diesel- und Benzinproduktion, wird nicht als das größte Hindernis angesehen, aber die Raffineriekapazitäten stehen vor größeren Herausforderungen. Aufgrund von Störungen in den Raffinerien ist die Dieselraffineriekapazität stark betroffen.
Mit dem nahenden Winter im nördlichen Hemisphäre könnten Raffinerien vor größeren Herausforderungen stehen, um die Nachfrage nach Heizöl und Diesel zu decken. Die Schließung von Raffinerien in Europa und den Vereinigten Staaten seit 2019 hat den Dieselmarkt anfällig gemacht und die zusätzliche Raffineriekapazität verringert.
