Deutschland und Spanien haben unterschiedliche Ansichten über den Plan „Made in Europe“, dessen Ziel es ist, europäische Unternehmen bei der öffentlichen Finanzierung zu unterstützen. Diese Differenzen könnten zu härteren Verhandlungen über das Industriegesetz der Europäischen Union führen.
Differenzen über den Zugang zum Plan
Die Europäische Kommission hat im März das Gesetz „Industrieller Beschleuniger“ (Industrial Accelerator Act) vorgestellt, das darauf abzielt, massive öffentliche Ausgaben der Europäischen Union in Richtung grüner Technologien, energieintensiver Industrien und der Automobilindustrie zu lenken. Diese Maßnahme zielt darauf ab, mit den dominierenden Exporteuren aus China zu konkurrieren.
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Sechs Monate nach der Einführung dieses Gesetzes haben 27 EU-Staaten immer noch Schwierigkeiten, einen gemeinsamen Nenner zu finden. Die Positionierungsdokumente Deutschlands und Spaniens, die vor der Sitzung der EU-Minister für Industrie am Donnerstag erhalten wurden, zeigen die Spaltungen unter den großen Volkswirtschaften dieses Blocks.
Widersprüchliche Ansichten Deutschlands und Spaniens
Eine zentrale Frage ist, wie viele Länder dem „Made in Europe“-Club beitreten sollten, dessen Produkte einen besonderen Zugang zu öffentlichen Aufträgen für Projekte wie Windparks und Baumaterialien haben werden. Deutschland, als Exportmacht dieses Blocks, strebt an, eine breite Gruppe von „Made in Europe“-Ländern zu schaffen und hat klargestellt, dass Partnerländer mit Freihandelsabkommen oder öffentlicher Finanzierung akzeptiert werden sollten.
Im Gegensatz dazu hat Frankreich, als zweitgrößte Volkswirtschaft der Union, einen restriktiveren Ansatz vorgeschlagen und betont, dass öffentliche Mittel in Richtung Produktion in Europa gelenkt werden sollten. Sébastien Martin, der französische Industrieminister, hat erklärt, dass in Zukunft möglicherweise ein Teil des Mehrwerts der Produkte aus dem Ausland stammen könnte, aber die Produktion muss in Europa erfolgen, um für öffentliche Unterstützung in Frage zu kommen.
Spanien hat ebenfalls eine dreistufige Struktur vorgeschlagen, um das Konzept der europäischen Präferenz umzusetzen, wobei Produkte, die in der Europäischen Union hergestellt werden, die höchste Priorität haben. Auch Irland, das den Vorsitz in den Verhandlungen führt, bemüht sich, die Differenzen zwischen den Regierungen zu überwinden und hofft, im November eine Einigung zu erzielen.
Die Differenzen zwischen den Regierungen der Union betreffen auch parteipolitische Aspekte, und die beiden deutschen und spanischen Flügel der Europäischen Volkspartei sind ebenfalls über dieses Gesetz gespalten. Nur wenn sowohl der Rat der Union als auch das Parlament ihre Positionen zu diesem Gesetz genehmigen, können Verhandlungen zwischen den Institutionen der Europäischen Union aufgenommen werden, um zu einer Einigung zu gelangen.
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