Trump (Donald Trump), der Präsident der Vereinigten Staaten, hat gedroht, dass er möglicherweise die Exporte von amerikanischem Diesel nach Europa für 90 Tage verbieten könnte. Diese Maßnahme, die ernsthafte Auswirkungen auf die Energieversorgung des europäischen Kontinents haben wird, ist auf interne Kritik gestoßen. Insbesondere Chris Wright, der Energieminister, ist gegen dieses Verbot.
Europas Abhängigkeit von amerikanischen Diesel-Exporten
Im vergangenen Monat hat die Vereinigten Staaten 420.000 Barrel Diesel an die Mitgliedsländer der Europäischen Union und Großbritannien exportiert, was mehr als der Hälfte der gesamten Importe in diesem Monat ausmacht. Europas Abhängigkeit von amerikanischem Diesel hat in den letzten Monaten zugenommen, insbesondere nach der Schließung der Straße von Hormus, die zu einem Rückgang der Importe aus Katar, Kuwait, Oman und den Vereinigten Arabischen Emiraten führte.
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Eine Industriequelle, die den Markt genau verfolgt, hat auf die derzeit gefährliche Situation in Europa hingewiesen und gesagt: „Jede weitere Einschränkung der verfügbaren Brennstoffe in dieser Phase könnte schnell zu einer ernsthaften Krise werden.“ Derzeit stehen die Dieselbestände unter Druck, und Europa ist aufgrund der Vielfalt der Quellen stark von der Versorgung aus den USA abhängig.
Reaktion europäischer Beamter auf Trumps Drohung
Europäische Beamte haben im Allgemeinen die Gefahr dieses Verbots als unbedeutend abgetan. Karel Havlíček, der Handelsminister der Tschechischen Republik, hat gesagt, dass er nicht glaubt, dass dieses Verbot Realität wird, da die indirekten negativen Auswirkungen auf die globalen Märkte ernst sein könnten. Er hat auch auf die Äußerungen von Chris Wright hingewiesen und ist der Meinung, dass ein Verbot der Diesel-Exporte in keiner Weise wirksam sein wird.
Ein Sprecher der deutschen Regierung hat ebenfalls von einer Stellungnahme zu der spezifischen Drohung der USA abgesehen und gesagt, dass Berlin alles tut, um die Sicherheit der Energieversorgung zu gewährleisten. Im vergangenen Monat hat Deutschland 30.000 Barrel Diesel aus den USA importiert, was in diesem Jahr etwa 18 Prozent der gesamten Importe Deutschlands ausmacht.
Großbritannien, das der größte Importeur von amerikanischem Diesel in Europa ist, hat ebenfalls ähnlich reagiert und erklärt, dass die Brennstoffversorgung im Land weiterhin normal verläuft. Dennoch hat Bill Esterson, ein Abgeordneter der Labour-Partei in Großbritannien, seine Besorgnis über mögliche Einschränkungen bei der Dieselversorgung geäußert und gesagt, dass die Preise aufgrund des Krieges im Iran stark gestiegen sind.
Frankreich, das im vergangenen Monat 42.000 Barrel Diesel importiert hat, hat auf Anfragen nach Kommentaren nicht reagiert. Auch die Europäische Kommission hat sich geweigert, Stellung zu nehmen. Andere europäische Beamte, die anonym über Trumps Drohungen gesprochen haben, haben diese ebenfalls als unbedeutend eingestuft.
Die Importe von Diesel aus Katar wurden seit Beginn des Krieges im Iran vollständig gestoppt, und die Importe aus anderen Ländern sind ebenfalls zurückgegangen. Dennoch haben sich diese Importe in den letzten Monaten allmählich erhöht, erreichen jedoch noch nicht das Niveau der Vereinigten Staaten.
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