Die Schattenflotte Russlands, die seit dem umfassenden Angriff dieses Landes auf die Ukraine zur Umgehung westlicher Sanktionen und zum Transport von Öl weltweit eingesetzt wird, hat ernsthafte Bedenken in der Transportindustrie ausgelöst. Diese Flotte besteht aus alten, nicht versicherten und schlecht gewarteten Tankern und wächst schnell.
Verschleierungsmethoden der Schattenflotte
Diese Tanker verwenden normalerweise täuschende Methoden wie das Abschalten von Positionsbestimmungssystemen, um der Identifizierung zu entkommen und den tatsächlichen Ursprung oder Zielort der Ladungen zu verbergen. Schätzungen zufolge macht diese Flotte jetzt fast 19 Prozent der globalen Tanker-Kapazität aus.
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Reaktionen auf Sanktionen und US-Politik
Um dieser Flotte entgegenzuwirken und die Öleinnahmen Russlands zu reduzieren, haben die Vereinigten Staaten und europäische Länder ihre Bemühungen verstärkt, Tanker zu stoppen, die beschuldigt werden, Sanktionen zu verletzen. Berichten zufolge könnte die Trump-Regierung jedoch Sanktionen gegen einige Tanker der Schattenflotte lockern und ihnen erlauben, nicht sanktioniertes Öl zu transportieren.
Diese Maßnahme könnte negative Auswirkungen auf die Wirksamkeit des Sanktionssystems haben und Russland helfen, Einnahmen zur Fortsetzung seiner Angriffe auf die Ukraine zu erzielen. Experten glauben, dass diese Entscheidung die Vereinigten Staaten und die Europäische Union strategisch in Konflikt bringen könnte.
Europas Rolle im Management der Schattenflotte
Wenn die Vereinigten Staaten von ihren Sanktionen gegen die Schattenflotte zurücktreten, wird die Verantwortung auf die europäischen Entscheidungsträger übertragen. Europa hat jedoch Instrumente zur Verfügung, die helfen können, die Auswirkungen dieser Flotte zu verringern, einschließlich der Verpflichtung für Tanker, über eine gültige Versicherung zu verfügen, wenn sie europäische Gewässer durchqueren.
Russland hat jedoch gedroht, Schiffe aus europäischen Ländern anzugreifen, falls seine Tanker beschlagnahmt und inspiziert werden. Experten sind der Meinung, dass die Europäische Union auch dann gezwungen sein wird, die Sanktionen gegen diese Schiffe fortzusetzen, selbst wenn die Vereinigten Staaten einige Beschränkungen lockern.
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