حمل و نقل عمومی الکتریکی در اروپا در سال‌های اخیر به تصویر رایجی در شهرهایی مانند بروکسل و مادرید تبدیل شده است. اتوبوس‌های برقی با نماد اتصالات الکتریکی خود، به آرامی در خیابان‌ها حرکت می‌کنند و به عنوان یک راه حل برای کاهش آلودگی هوا به شمار می‌روند.
چالش‌های آلودگی هوا در اروپا
میشلا له پیرا، استاد حمل و نقل در دانشگاه کاتانیای ایتالیا، می‌گوید که حذف انتشار گازهای گلخانه‌ای از وسایل نقلیه، یکی از ساده‌ترین استراتژی‌ها برای بهبود حمل و نقل عمومی است. در سال ۲۰۲۳، تقریباً ۳۰۰,۰۰۰ مرگ در اتحادیه اروپا ناشی از آلودگی هوا ثبت شده است، آلودگی‌هایی که فراتر از مقادیر توصیه شده سازمان بهداشت جهانی (WHO) بوده‌اند.
بیشتر بخوانید: دیوان عالی آمریکا دوره جدید خود را با پرونده تغییرات اقلیمی آغاز کرد
در مناطق شهری اروپا، حدود ۱۴ درصد از غلظت ذرات ریز (PM۲.۵) به حمل و نقل جاده‌ای مربوط می‌شود که شامل حمل و نقل عمومی و خصوصی می‌شود. علاوه بر این، شهرها و روستاها تقریباً یک چهارم از انتشار گازهای گلخانه‌ای حمل و نقل اتحادیه اروپا را تشکیل می‌دهند.
توسعه اتوبوس‌های برقی در شهرهای اروپایی
تحلیلی که بر اساس داده‌های بیش از ۱۰۰ گزارش و منبع در مورد حمل و نقل عمومی و انتشار آن انجام شده، نشان می‌دهد که تنها کپنهاگن توانسته است تقریباً تمام ناوگان اتوبوس‌های خود را الکتریکی کند. در مقابل، در شهرهایی مانند رم، لیسبون و نیکوزیا، بیش از ۹۰ درصد اتوبوس‌ها هنوز با دیزل کار می‌کنند.
در حالی که اتوبوس‌های برقی ۲۰ درصد از کل ناوگان را در پایتخت‌های اتحادیه اروپا تشکیل می‌دهند، تعداد آن‌ها بین سال‌های ۲۰۲۱ و ۲۰۲۵ به میزان ۵۵ درصد افزایش یافته است. با این حال، تعداد اتوبوس‌های دیزلی همچنان بیشتر است. بر اساس داده‌ها، در ۲۰ از ۳۱ شهر مورد بررسی، بیش از ۵۰ درصد ناوگان اتوبوس‌ها هنوز سنتی هستند.
بروکسل به عنوان یکی از نخستین شهرها در حرکت به سمت حذف اتوبوس‌های دیزلی، در حال حاضر در مرحله الکتریکی کردن ناوگان خود قرار دارد. اما به گفته کارشناسان، این روند آسان نیست و انتخاب فناوری مناسب هنوز دشوار است.
با توجه به این که حمل و نقل تنها بخش بزرگ اقتصادی است که انتشار گازهای گلخانه‌ای آن از سال ۱۹۹۰ کاهش نیافته، اتحادیه اروپا هدف دارد تا در سال ۲۰۵۰ این میزان را ۹۰ درصد کاهش دهد.
بیشتر بخوانید: گرگ استنتون خواستار حفظ قانون گونه‌های در خطر در مذاکرات اصلاح مجوزها شد · آلمان به اتحادیه اروپا هشدار داد که کاهش بودجه ۱۵۹ میلیارد یورویی کافی نیست
