جان هریس در تلاش است تا هزینهٔ برقی کردن ناوگان تجاری متوسط را کاهش دهد، به‌ویژه در حوزهٔ کامیون‌های تحویل و آمبولانس‌ها. استارتاپ او، هاربینگر موتورز، با حفظ مالکیت تمام دارایی‌های فکری مرتبط با قطعات خودروهایش، زنجیرهٔ تأمین خود را کوتاه و هزینه‌ها را پایین نگه می‌دارد. این اقدام باعث شده بسیاری از کامیون‌های برقی این شرکت هزینه‌ای برابر با کامیون‌های دیزلی داشته باشند.
سفارش بزرگ فدکس
در سال جاری، شرکت حمل و نقل فدکس ۲ هزار کامیون برقی از هاربینگر موتورز به ارزش بیش از ۳۰۰ میلیون دلار سفارش داده است. این قرارداد نشان‌دهندهٔ اعتماد فدکس به تکنولوژی هاربینگر و تلاش‌های این شرکت برای کاهش هزینه‌های حمل و نقل برقی است. با این سفارش، هاربینگر موتورز در مسیر تبدیل شدن به یکی از بازیگران اصلی بازار کامیون‌های برقی قرار دارد.
بیشتر بخوانید: تسلا تولید سایبرتراک را در سال آینده متوقف می‌کند
چالش‌ها و فرصت‌ها در بازار کامیون‌های برقی
بازار کامیون‌های برقی با چالش‌هایی مواجه است، از جمله هزینه‌های بالای تولید و نیاز به زیرساخت‌های مناسب برای شارژ. اما با توجه به افزایش تقاضا برای حمل و نقل پایدار و قوانین زیست‌محیطی سخت‌گیرانه‌تر، فرصت‌های قابل توجهی نیز در این بازار وجود دارد. هاربینگر موتورز با رویکرد نوآورانه خود به‌خوبی می‌تواند از این فرصت‌ها بهره‌برداری کند.
به‌علاوه، با توجه به روند رو به رشد استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر و نیاز به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، احتمالاً مشتریان بیشتری به سمت کامیون‌های برقی جذب خواهند شد. هاربینگر موتورز با ارائه محصولات باکیفیت و هزینه‌های رقابتی، می‌تواند به یکی از گزینه‌های اصلی برای شرکت‌های حمل و نقل تبدیل شود.
بیشتر بخوانید: ایلان ماسک در انتخابات میان‌دوره‌ای آمریکا شکست سنگینی متحمل شد · رئیس آدیدف اسپانیا پس از تصادف قطار در توئیدو استعفا داد
