دولت ترامپ قانونی را در روز دوشنبه برای کاهش استانداردهای اقتصادی سوخت که در دوران بایدن تعیین شده بود، منتشر کرد. این اقدام با این ادعا صورت گرفت که دولت بایدن "به طور غیرقانونی استانداردهایی را تعیین کرده است که فراتر از الزامات قانونی کنگره بود" و همچنین به این دلیل که آنها به دنبال خودروهای برقی بودند که آمریکاییها به آنها تمایلی نداشتند.
جزئیات قانون جدید
این اعلامیه که از سوی شاون دافی، وزیر حمل و نقل، ارائه شد، بیان کرد که مقررات قبلی هزینههای زیادی برای خودروسازان به همراه داشته است. تغییرات جدید به منظور کاهش هزینهها و ترغیب تولیدکنندگان به افزایش تولید در ایالات متحده طراحی شده است. دافی ادعا کرد که این کاهشها به نوبه خود قیمت خودروهای جدید را برای آمریکاییها قابل دسترسیتر خواهد کرد.
بیشتر بخوانید: آمریکا و چین بر کاهش تعرفهها بر روی محصولات ۶۰ میلیارد دلاری توافق کردند
این قانون که نخستین بار در دسامبر ۲۰۲۵ پیشنهاد شد، واکنشهای مختلفی را به همراه داشت و انتقادات شدیدی از سوی حامیان محیط زیست و تحسینهایی از گروههای تجاری صنعت خودرو جلب کرد. دولت این قانون را هفته گذشته با تأیید رئیسجمهور دونالد ترامپ نهایی کرد.
پیامدهای اقتصادی و زیستمحیطی
رئیسجمهور ترامپ در تاریخ ۲۶ سپتامبر درباره این قانون جدید اظهار داشت که استانداردهای جدید "هدررفت را از فرآیند ساخت خودرو در آمریکا حذف میکند". او در شبکه اجتماعی خود نوشت: "این به معنای کاهش قیمتها و صرفهجویی برای خانوادهها در خرید یک خودرو جدید، زیبا و ایمن است." با این حال، ادعای کاهش هزینهها برای خریداران آمریکایی به عوامل مختلفی از جمله تصمیمات قیمتگذاری خودروسازان، هزینههای سوخت و شرایط اقتصادی کلی بستگی دارد.
مقررات جو بایدن در سال ۲۰۲۴ به منظور کاهش انتشار گازهای گلخانهای ناشی از خودروها، کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی و تحریک انتقال به خودروهای برقی و هیبریدی وضع شده بود. دولت ترامپ ادعا کرده است که تغییرات جدید بیشتر بر تقویت صنعت خودرو و دسترسی به خودروهای جدید و ایمن تمرکز دارد.
کاهش فشار بر خودروسازان برای بهبود کارایی سوخت یا فروش بیشتر خودروهای هیبریدی و برقی به منظور رسیدن به استانداردهای کلی، از دیگر پیامدهای این قانون است. دو آژانس فدرال به طور سنتی قوانینی را تعیین کردهاند که بر میزان سوخت مصرفی و میزان آلودگی تولیدی خودروها تأثیر میگذارد. آژانس حفاظت از محیط زیست (EPA) آلودگی خودروها را تنظیم میکند و تا پیش از این کاهش میزان انتشار گازهای گلخانهای خودروها را محدود کرده بود. وزارت حمل و نقل (DOT) استانداردهای اقتصادی سوخت را تعیین میکند.
استانداردهای میانگین اقتصادی سوخت (CAFE) وزارت حمل و نقل به میانگین کارایی سوخت خودروهای جدید و کامیونهای سبک یک خودروساز تعلق دارد. این استانداردها تضمین میکند که اگر یک خودروساز یک خودرو ناکارآمد بفروشد، باید خودروهای کارآمدی را نیز بفروشد تا به میانگین استاندارد برسد. استانداردهای تعیینشده در زیرساخت جدید بهطور قابل توجهی با آنچه که دولت بایدن پیشبینی کرده بود، متفاوت است.
حامیان محیط زیست به این تغییرات به عنوان نشانهای از کاهش اولویتهای دولت ترامپ در زمینه حفاظت از محیط زیست اشاره کردهاند، زیرا خودروهای برقی نسبت به خودروهای سنتی سوخت فسیلی، گازهای گلخانهای کمتری تولید میکنند. در جولای ۲۰۲۵، طرح "یک قانون بزرگ زیبا" ترامپ اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری خودروهای برقی را حذف کرد و در همان ماه، دولت جریمههایی را برای خودروسازانی که نتوانند الزامات کارایی سوخت فدرال را رعایت کنند، حذف کرد.
دولت ترامپ معتقد است که استانداردهای CAFE دوران بایدن تقاضای مصرفکنندگان برای خودروهای برقی را بیش از حد برآورد کردهاند. سام فیورانی، معاون رئیسجمهور پیشبینی خودروهای جهانی در شرکت AutoForecast Solutions، میگوید که این موضوع پیچیدهتر از آن است که به نظر میرسد.
بر اساس اعلام وزارت حمل و نقل، استانداردهای کاهشیافته اقتصادی سوخت دولت ترامپ در پنج سال آینده ۱۳۸ میلیارد دلار برای آمریکاییها صرفهجویی خواهد کرد و متوسط هزینه خرید یک خودرو جدید را ۱۳۰۰ دلار کاهش خواهد داد. این تحولات در حالی است که گروههای تجاری نماینده خودروسازان از این تغییرات حمایت کردهاند.
بیشتر بخوانید: آمریکا برای کاهش تحریمها در ازای توافق هستهای آماده است · دولت ترامپ طرحی برای گنجاندن والدین کار نکن در حمایت مالی کودکان بررسی میکند
