فرانسه و آلمان در روز جمعه توافق کردند که تحت یک لایحه صنعتی تاریخی اتحادیه اروپا، خودروهای ساخت اروپا را در مقابل کاهش هدف‌های انتشار گازهای گلخانه‌ای تا سال ۲۰۳۵ حمایت کنند. این توافق پس از ماه‌ها مذاکره بین دو اقتصاد بزرگ اتحادیه اروپا به دست آمد.
جزئیات توافق
طبق این توافق، آلمان به الزامات سختگیرانه‌تری برای «ساخت در اروپا» یا محتوا محلی در صنعت خودروسازی تحت لایحه پیشنهادی «عملکرد صنعتی» تن می‌دهد که یک درخواست دیرینه فرانسوی‌ها بوده است. در عوض، فرانسه با تلاش‌های برلین برای کاهش برنامه اتحادیه اروپا برای حذف خودروهای جدید با موتور احتراق حمایت می‌کند.
بیشتر بخوانید: معامله دیزل ترامپ با روسیه تاثیر چندانی بر قیمت‌ها نخواهد داشت
هدف کنونی اتحادیه اروپا این است که شرکت‌ها تا سال ۲۰۳۵، انتشار گازهای گلخانه‌ای از خودروهای جدید را به میزان ۱۰۰ درصد نسبت به سطح سال ۲۰۲۱ کاهش دهند. این امکان وجود دارد که ۱۰ درصد از این هدف از طریق ابتکاراتی مانند سرمایه‌گذاری و جبران کاهش یابد.
کاهش هدف انتشار گازها
فرانسه و آلمان حالا به دنبال کاهش هدف ۲۰۳۵ به ۹۰ درصد هستند و به ازای سرمایه‌گذاری در سوخت‌های جایگزین ۱۰ درصد تسهیلات بیشتری ارائه می‌دهند که به طور مؤثر الزامات کاهش انتشار را به ۸۰ درصد کاهش می‌دهد.
این توافق که اولین بار در ماه جولای گزارش شد، قرار بود روز پنج‌شنبه در یک نشست رهبران اتحادیه اروپا در بروکسل اعلام شود، اما به دلیل اختلافات درون ائتلاف حاکم آلمان در آخرین لحظه به تعویق افتاد.
امانوئل ماکرون، رئیس‌جمهور فرانسه، در یک پست در شبکه‌های اجتماعی گفت: «امیدواریم این دینامیک فرانکو-آلمانی بتواند به سرعت به توافقی با شرکای ما منجر شود، برای مشاغل و صنعت ما.»
یک مقام الیزه روز جمعه تأکید کرد که طبق این توافق، دامنه «ساخت در اروپا» برای خودروسازی می‌تواند تحت شرایط خاصی به بریتانیا و سوئیس گسترش یابد که به نگرانی‌های اصلی دولت نخست‌وزیر اندی برنهام قبل از نشست ۲۰ نوامبر بریتانیا-اتحادیه اروپا در بروکسل پاسخ می‌دهد.
این توافق پس از آن به دست آمد که حزب سوسیال دموکرات آلمان، شریک کوچک‌تر در دولت ائتلافی صدراعظم فریدریش مرز، مخالفت خود را کنار گذاشت.
کارستن اشنایدر، وزیر محیط زیست آلمان و عضو حزب سوسیال دموکرات، گفت: «این یک بازنگری مدرن در سیاست صنعتی آلمان است که تأکید بیشتری بر حفظ مشاغل و مکان‌های تولید دارد.»
او افزود: «انتظار واضح از شرکت‌های آلمانی این است که از این فرصت‌های جدید برای سرمایه‌گذاری و تضمین مشاغل در آلمان استفاده کنند.»
بیشتر بخوانید: آلمان و فرانسه بر سر حمایت از صنعت خودروسازی اروپا توافق کردند · دیوید لیسنا در مسیر رقابت انتخاباتی فرانسه قرار دارد
