مراوش شفچوویچ، رئیس تجارت اتحادیه اروپا، هفته گذشته در پکن به توافقی دست یافت که به موجب آن واردات خودروهای هیبریدی چینی به ۳۵۰,۰۰۰ خودرو در سال محدود خواهد شد. این توافق نمادین، گامی کوچک به سوی تثبیت رابطه تجاری است که مقامات بروکسل معتقدند به نقطه خطرناکی رسیده است.
توافقی در راستای حفظ تعادل تجاری
این توافق که از سوی پکن یک امتیاز قابل توجه محسوب می‌شود، در شرایطی به امضا رسید که خودروسازان چینی به شدت بازار اروپا را با خودروهای رقابتی خود پر کرده بودند. شفچوویچ که پیش از این موفق به مذاکره برای کاهش تعرفه‌ها با دونالد ترامپ شده بود، اکنون امیدوار است که استراتژی او در زمینه تعامل با چین با تهدید اقدامات تجاری سخت‌گیرانه، به نتایج ملموس‌تری منجر شود.
بیشتر بخوانید: صندوق بین‌المللی پول رکود جهانی را ملایم‌تر پیش‌بینی کرد
این گفتگوها پس از دیدار شفچوویچ با وانگ ونتائو، وزیر بازرگانی چین در بروکسل در اواخر ژوئن آغاز شد. او با تمرکز بر صنعت خودرو، که یکی از معدود بازارهای بزرگ باز برای تولیدکنندگان چینی به شمار می‌رود، تلاش کرد تا قبل از ورود به مسائل پیچیده‌تر، یک پیروزی اعتمادساز به دست آورد.
چالش‌های آینده و واکنش‌های داخلی
در حالی که این توافق به عنوان یک پیروزی تلقی می‌شود، اما تنها آغاز یک رقابت بزرگ‌تر است. رهبران اتحادیه اروپا قرار است روز پنج‌شنبه در بروکسل دیداری داشته باشند تا به بررسی مزایای ادامه تعامل با چین در برابر درخواست‌ها برای اقدامات تهاجمی‌تر بپردازند. این جلسه آزمون دیگری برای شفچوویچ خواهد بود که باید حمایت اروپا را برای استراتژی خود حفظ کند.
به گفته او، آغاز جنگ تجاری ریسک‌های خاص خود را دارد و بهتر است از آن اجتناب شود. در حال حاضر، چین با کاهش تقاضا در بازار داخلی و رقابت تنگاتنگ مواجه است و این مساله اهمیت بازارهای خارجی، به ویژه بازار اروپا را برای تولیدکنندگان چینی افزایش می‌دهد.
در شرایطی که توافق اخیر فرصتی برای کاهش کسری تجاری ۱ میلیارد یورویی اتحادیه اروپا با چین ایجاد کرده است، بروکسل همچنین امیدوار است که پکن متوجه شود که باید به محدودیت‌های صادراتی تن دهد تا دسترسی به بازار اروپا را از دست ندهد.
بیشتر بخوانید: گوین Newsom حمایت از طرح رأی‌گیری کالیفرنیا برای لغو مالیات میلیاردرها را اعلام کرد · کمیسیون مهاجرت اروپا خواستار رفع مشکلات صف‌های فرودگاهی تا کریسمس شد
