ADAC (اتحادیه خودروسواری آلمان) اعلام کرد که قانون جدیدی که از اول آوریل به بنزینفروشیها اجازه میدهد تنها یک بار در روز و در ساعت ۱۲ ظهر قیمتها را افزایش دهند، نتوانسته است به کاهش هزینههای سوخت کمک کند و باید لغو شود.
نقصهای قانون جدید
این قانون اگرچه تعداد تغییرات قیمت در طول روز را به طور قابل توجهی کاهش داده و پیشبینی افزایش قیمتها را آسانتر کرده است، اما به گفته ADAC، فاصله بین بالاترین و پایینترین قیمتها افزایش یافته است. این موضوع برای رانندگانی که نیاز به خرید بنزین بلافاصله بعد از ساعت ۱۲ دارند، مشکلاتی به وجود آورده و هزینههای غیرمنصفانهای را تحمیل کرده است.
بیشتر بخوانید: وضعیت اقتصادی سوریه به نفع ثروتمندان است
افزایش قیمتها پس از اجرای قانون
یک موسسه تحقیقاتی اقتصادی به نام ZEW نیز در گزارشی که در آوریل منتشر شد، اعلام کرد که قیمتها به طور متوسط پس از اجرای این قانون افزایش یافته است. به ویژه، قیمت سوخت معمولاً بعد از ظهر افزایش مییابد و در صبح قیمتها ارزانتر است. این بررسیها نشان میدهند که تلاش دولت برای کاهش فشار مالی بر رانندگان با این قانون به نتیجه نرسیده است.
قیمتهای سوخت در آلمان و به طور کلی در اروپا به شدت افزایش یافتهاند و این موضوع به ویژه به دلیل پیامدهای جنگ در خاورمیانه بوده است. ADAC گزارش داد که میانگین قیمت بنزین در آلمان در روز پنجشنبه به رکورد بالایی رسید و قیمت هر لیتر سوخت E۱۰ به ۲.۳۰۸ یورو و هر لیتر گازوئیل به ۲.۴۷۱ یورو رسید.
کاهش مالیات انرژی
ADAC همچنین در بیانیهاش از کاهش موقتی مالیات انرژی که قرار است از اول اکتبر اجرایی شود، استقبال کرد و آن را به عنوان واقع بینانهترین راه برای کاهش بار مالی بر دوش رانندگان دانست. این تغییرات در شرایطی اتفاق میافتد که نگرانیها نسبت به افزایش مداوم قیمتها در بازار سوخت همچنان ادامه دارد.
افزایش مرگ و میر در تابستان
علاوه بر مشکلات قیمت سوخت، یک انجمن نجات غریق نیز از افزایش مرگ و میر ناشی از غرق شدن در آلمان خبر داده است. این افزایش، در پی تابستان غیرمعمول گرم، از ماه مه تا نیمه سپتامبر، نسبت به سال گذشته بیشتر شده است.
بیشتر بخوانید: وضعیت ذخایر گاز در آلمان به چالش کشیده شده است · دولت ترامپ افزایش قیمت بنزین را هزینه ای کم برای جنگ با ایران دانست
