Deutschland und Frankreich haben am Mittwoch angekündigt, die Dieselreserven freizugeben, die zuvor im März im Rahmen der G7-Vereinbarung versprochen wurden. Diese Entscheidung hat zu Unklarheiten über weitere Freigaben geführt.
Details der G7-Vereinbarung und Trumps Kritik
Die G7-Vereinbarung, die am vergangenen Freitag getroffen wurde, umfasst die Freigabe einer "erheblichen Menge" Diesel, um die globalen Preise in den nächsten 20 Tagen zu senken. Diese Maßnahme wurde als Reaktion auf die Drohungen von Beamten der Trump-Regierung zur Einführung eines Exportverbots für diesen Brennstoff umgesetzt. In einer nicht öffentlichen Sitzung gaben die europäischen Länder zu, dass die neue Freigabe keine neuen Diesel-Ladungen umfassen wird und sich nur auf Ladungen bezieht, die zuvor im Rahmen umfassenderer Verpflichtungen, die im März beschlossen wurden, versprochen wurden.
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Menge und Zeitpunkt der Diesel-Freigabe
Es ist nicht genau bekannt, wie viel Diesel Deutschland und Frankreich freigeben werden, aber diese Menge wird einen Teil der Bestände umfassen, die im März versprochen wurden. Bisher hat Deutschland nur 600.000 Tonnen von 2,65 Millionen Tonnen Öl, Diesel und Kerosin, die versprochen wurden, auf den Markt gebracht. Frankreich hat zudem angekündigt, dass es noch mindestens 8 Millionen Barrel Diesel zur Freigabe hat.
Die Kritik der Trump-Regierung an den europäischen Ländern wegen der unvollständigen Erfüllung ihrer Anteile im März hat zugenommen. Deutschland hat diese Verzögerung auf eine schwache Nachfrage zurückgeführt. In der Zwischenzeit hat ein europäischer Beamter angedeutet, dass neue Freigaben bald erfolgen könnten. Zudem wird eine außerordentliche Sitzung der Internationalen Energieagentur (IEA) zur Prüfung dieses Themas stattfinden.
Bedenken der osteuropäischen Länder und die Zukunft
Einige osteuropäische Länder, darunter Bulgarien, befürchten, dass die Reduzierung der Bestände zur Bekämpfung der Preise sie anfällig für Versorgungsengpässe macht. In diesem Zusammenhang hat auch ein Sprecher des deutschen Wirtschaftsministeriums betont, dass keine neuen Ladungen freigegeben werden. Das Ministerium hat zudem erklärt, dass die G7 die IEA gebeten hat, die schnelle und vollständige Umsetzung der Verpflichtungen von März 2026 zu überwachen.
Angesichts der aktuellen Situation scheint es, dass die europäischen Länder weiterhin bemüht sind, ihren Verpflichtungen nachzukommen, aber es bleibt abzuwarten, ob in naher Zukunft weitere Freigaben erfolgen werden oder nicht.
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