Die Handelsgespräche zwischen der Europäischen Union und China stehen nach dem jüngsten Abkommen über den Export von Hybridfahrzeugen nach Europa gut da, doch bestehen weiterhin Herausforderungen. Die Panel-Teilnehmer betonten auf dem Sommergipfel in Brüssel, dass dieses Abkommen einen positiven Schritt zur Verbesserung der Handelsbeziehungen darstellt.
Abkommen zur Reduzierung des Exports von Hybridfahrzeugen
Linlin Liang von der Handelskammer Chinas in der Europäischen Union bewertete dieses Abkommen aus der Perspektive der chinesischen Wirtschaft positiv und bezeichnete es als „ausgewogen“. Das Hauptabkommen sah vor, dass der Export von Hybridfahrzeugen aus China nach Europa um die Hälfte reduziert wird, was von Maroš Šefčovič, dem Handelskommissar der Europäischen Union, als das wichtigste Ergebnis dieser Gespräche bekannt gegeben wurde.
Planung zukünftiger Verhandlungen
Šefčovič hat geplant, im Januar weitere Gespräche mit Wang Wentao, dem Handelsminister Chinas, zu führen, und im März werden sie sich erneut treffen. Sein Ziel ist es, das Handelsdefizit von 1 Milliarde Euro pro Tag zu reduzieren. Liang wies auch darauf hin, dass China bereit ist, Maßnahmen zu ergreifen, falls die Verhandlungen nicht vorankommen.
Kathleen Van Brempt, Abgeordnete des belgischen Parlaments von der Gruppe der Sozialisten und Demokraten, sagte, dass das wichtige Ergebnis der Gespräche in Peking ein „gewisser Handelsvertrag“ gewesen sei. Dennoch bleiben die aggressiven Subventionspolitiken Chinas ein großes Hindernis, da Studien der OECD zeigen, dass die Subventionen Chinas für die Industrie bis zu achtmal höher sind als in anderen Ländern.
Liang betonte, dass der Erfolg der Exporte Chinas nicht nur auf Subventionen zurückzuführen sei, sondern das Ergebnis jahrzehntelanger Investitionen in Innovation. Er stellte auch fest, dass chinesische Unternehmen großes Interesse an Investitionen in Europa haben, aber die Rentabilität des Marktes der Europäischen Union prüfen müssen.
Dieses Gespräch offenbarte auch Meinungsverschiedenheiten zwischen politischen Entscheidungsträgern und Unternehmen über das Gesetz „Industriebeschleuniger“ der Europäischen Union. Van Brempt sagte, dass drei Hauptabgeordnete des Parlaments in dieser Hinsicht einer Meinung sind, während die Volkspartei in dieser Angelegenheit „sehr gespalten“ ist. Sie fügte hinzu, dass die Abgeordneten eine gemeinsame Position erreichen sollten.
Darüber hinaus hat die Klausel „Made in Europe“ in diesem Gesetz Bedenken in der Industrie ausgelöst, da sie die Europäische Union von globalen Lieferketten trennen könnte. Holger Wintreit, Vertreter des deutschen Pharmakonzerns Bayer, warnte in diesem Zusammenhang, dass Isolation vermieden werden sollte und zuverlässige globale Partnerschaften angestrebt werden sollten.
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