Das Subventionsprogramm für Elektroautos in Deutschland sieht sich aufgrund der schnell steigenden Nachfrage mit einem Haushaltsengpass konfrontiert. Das Programm, das bis 2029 fortgeführt werden sollte, könnte bei den aktuellen Kosten bis Ende 2027 enden.
Schneller Verbrauch des Subventionsbudgets
Laut einem Dokument, das für die finalen Verhandlungen zum Bundeshaushalt 2027 in Deutschland erstellt wurde, könnte das gesamte Budget von 2,7 Milliarden Euro für dieses Programm bald erschöpft sein. In dem Dokument heißt es: "Das Subventionsprogramm für Elektroautos wächst dynamischer als erwartet."
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Anzahl der subventionierten Autos
Nach Schätzungen der Regierung reicht dieses Budget aus, um etwa 800.000 Autos abzudecken. Käufer können bis zu 6.000 Euro staatliche Subventionen für jedes Auto erhalten. Bis Anfang Oktober hat die BAFA in Deutschland über 100.000 Anträge genehmigt und mehr als 430 Millionen Euro ausgezahlt.
Wenn die Anträge in diesem Tempo weitergehen, könnten die Kosten im Jahr 2026 eine Milliarde Euro erreichen. Während der Bundeshaushalt ursprünglich nur 803 Millionen Euro für dieses Programm im Jahr 2027 vorgesehen hatte, rechnet die Regierung nun damit, dass sie 1,7 Milliarden Euro zahlen muss.
Äußerung der Besorgnis des Umweltministers
Der Umweltminister Deutschlands, Carsten Schneider, sagte im Oktober, dass die Nachfrage alle Erwartungen übertroffen hat. Er versicherte auch potenziellen Käufern, dass es im Programm noch genügend Mittel gibt, um die Finanzierung bis 2027 fortzusetzen. Schneider erinnerte auch daran, dass "jeder, der sich entscheidet, ein Elektroauto zu kaufen und die Voraussetzungen erfüllt, sich keine Sorgen über das nächste Jahr machen sollte".
Dennoch ist der Antragsprozess für Autokäufer mit Risiken verbunden, und die Subventionen werden nur nach der Registrierung des Fahrzeugs gewährt. Dies geschieht, während der Verkauf von Elektroautos in Deutschland stark ansteigt, und im Oktober wurden über 94.000 neue Elektroautos registriert.
Ein Automobilexperte von EY sagte, dass "der Markt floriert, aber dieses Wachstum hauptsächlich auf die Subventionen zurückzuführen ist". Er fügte hinzu, dass "die echte Prüfung kommen wird, wenn das Geld ausgeht" und prognostizierte, dass die Registrierung von Elektroautos stark zurückgehen wird.
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