Volkswagen (VW) در روز پنج‌شنبه اعلام کرد که در سه ماهه سوم سال جاری ۵.۸ میلیارد یورو (۶.۵ میلیارد دلار) ضرر گزارش کرده است. این ضرر در شرایطی اتفاق افتاده که VW با رقابت فزاینده‌ای از سوی خودروسازان چینی روبرو شده و همچنین با چالش‌های تغییر به خودروهای برقی و کاهش تقاضا در بازار مواجه است.
رقابت فزاینده و چالش‌های داخلی
Volkswagen، بزرگ‌ترین خودروساز آلمان، سال گذشته در همین دوره تنها ۱.۰۷ میلیارد یورو ضرر گزارش کرده بود. این شرکت به‌ویژه به دلیل فشارهای رقابتی از سوی خودروسازان چینی که به سرعت در حال گسترش هستند، تحت فشار قرار گرفته است. چین به عنوان بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان، به یکی از چالش‌های اصلی VW تبدیل شده است.
بیشتر بخوانید: کِوین وارش پس از تصمیم فدرال رزرو درباره نرخ بهره سخنرانی می‌کند
این خودروساز همچنین در ماه گذشته هشدار داد که گروه ۱۰ برند آن، که شامل سازندگانی مانند Audi، Seat و Skoda است، با کاهش ۱۰ میلیارد یورویی در سود سالانه خود روبرو خواهد بود. این کاهش عمدتاً ناشی از افت فروش Porsche، زیرمجموعه لوکس VW، بوده است. Porsche که زمانی یکی از محرک‌های اصلی سود برای گروه VW بود، به خاطر رکود فروش در چین و سیاست‌های تعرفه‌ای ایالات متحده، به شدت آسیب دیده است.
برنامه‌های کاهش هزینه و تعدیل نیروی کار
Volkswagen در سال جاری اعلام کرد که قصد دارد بیش از ۱۰۰,۰۰۰ شغل را تا پایان دهه جاری کاهش دهد تا هزینه‌ها را کاهش دهد. این شرکت همچنین اعلام کرد که برنامه restructuring آن ۳۱ میلیارد یورو هزینه خواهد داشت. در این راستا، VW در حال بررسی یا تصمیم‌گیری برای تعطیلی چندین کارخانه در آلمان، از جمله کارخانه‌های Zwickau، Emden، Hanover و Neckarsulm است.
Arno Antlitz، مدیر مالی VW، در بیانیه‌ای گفت: "آنچه اکنون اهمیت دارد، اجرای سریع و مؤثر است. ما نمی‌توانیم زمان را از دست بدهیم و باید به سرعت و قاطعانه عمل کنیم." این سخنان نشان‌دهنده عزم جدی این شرکت برای مقابله با چالش‌هایی است که در حال حاضر با آن‌ها روبروست.
در حالی که VW با مشکلات خود دست و پنجه نرم می‌کند، در دیگر سو، صدراعظم آلمان، فریدریش مرز، در حال پایان دادن به سفر خود به شرق آسیا با بازدید از کره جنوبی و رئیس‌جمهور فرانک-والتر اشتاین مایر در حال ادامه سفر خود به چین است. این وضعیت نشان‌دهنده چالش‌های اقتصادی و سیاسی است که نه تنها برای خودروسازان بلکه برای کل اقتصاد آلمان وجود دارد.
بیشتر بخوانید: امکان به‌روزرسانی ثبت‌نام یا رأی‌گیری موقت در صورت عدم ثبت‌نام · آلمان و فرانسه توافقی برای حمایت از صنعت خودروسازی اروپا امضا کردند
