أعلنت حكومة ألمانيا أنها ستخفض ضريبة البنزين والديزل بمقدار ١٧ سنتًا لكل لتر. يُعتبر هذا الإجراء جزءًا من حزمة دعم بقيمة ٢.٥ مليار يورو.
أسباب خفض الضريبة
قال فريدريش مرز، مستشار ألمانيا، في هذا الصدد: «الأشخاص الذين يعتمدون على سياراتهم يوميًا قد وصلوا إلى حدودهم المالية. ... هذه الحزمة الداعمة بقيمة ٢.٥ مليار يورو ليست مبلغًا صغيرًا في أوقات الميزانيات المتوترة.» ستدخل هذه التخفيضات الضريبية حيز التنفيذ اعتبارًا من الشهر المقبل.
اقرأ المزيد: حكومة ترامب متفائلة بشأن اعتماد مشروع قانون الزراعة في مجلس الشيوخ الأمريكي
تأثيرات ارتفاع الأسعار
يأتي هذا الإجراء في وقت ترتفع فيه أسعار الوقود بسبب الحرب في إيران والصراعات المتزايدة بين الحوثيين المدعومين من إيران في اليمن والسعودية. قبل أسبوعين، وصل سعر النفط إلى ١٠٠ دولار للبرميل، وهو أعلى مستوى منذ يوليو حتى الآن، مما أدى إلى زيادة الأسعار في محطات الوقود في جميع أنحاء أوروبا.
خطط الحكومة المستقبلية
تخطط حكومة مرز أيضًا لتقديم سقف مؤقت لأسعار البنزين والديزل، والذي تم تصميمه بناءً على سياسات مماثلة في لوكسمبورغ وبلجيكا. سيتناول هذا السقف تقلبات سوق النفط، وتكاليف النقل والتوزيع، وهامش ربح تجار التجزئة. تنوي برلين تنفيذ هذا الإجراء بحلول الأول من يناير ٢٠٢٧.
ألمانيا، من خلال صوت وزير ماليتها، لارس كلينغبييل، تطلب كأحد الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي فرض ضريبة إضافية على دخل شركات النفط التي حققت أرباحًا إضافية بمليارات اليوروهات منذ بداية الحرب. هذا الموضوع على جدول أعمال اجتماع غير رسمي لوزراء مالية الاتحاد الأوروبي في دبلن. وقد طلب كلينغبييل قبل هذا الاجتماع تقديم اقتراح من قبل المفوضية الأوروبية بحلول نهاية أكتوبر.
قال كلينغبييل للصحفيين: «تسعى عدة دول أعضاء منذ فترة طويلة إلى نماذج.» كما أشار إلى أن «الناس يمكنهم أن يروا كيف تستغل شركات النفط هذه الحالة وترفع الأسعار بشكل ملحوظ.» لكن المحافظين في مرز قد ردوا على هذا الاقتراح. أعلنت كاترينا رايش، وزيرة الاقتصاد والطاقة في ألمانيا، أن الضريبة الإضافية على الدخل ستكون منطقية فقط في حالة ارتفاع الأسعار بشكل غير عادل.
اقرأ المزيد: فرانشايز وندي تقدمت بطلب للإفلاس بـ ٣١٤ فرعًا في ١٥ ولاية · حزب اليمين المتطرف في ألمانيا أصبح أقوى حزب في انتخابات سكسونيا-أنتالت
