ألمانيا طلبت من بريطانيا زيادة رسوم السيارات الكهربائية الصينية. تم طرح هذا الطلب لدعم قوانين "الصنع في أوروبا" ويبدو أن الهدف منه هو إظهار المعاملة بالمثل في التجارة. الحكومة بقيادة فريدريش مرز (Friedrich Merz) تأمل أن تساعد هذه الخطوة في مواجهة انتقادات دول أخرى في الاتحاد الأوروبي بشأن محاولة بريطانيا الاستفادة بشكل أحادي من مزايا العضوية في الاتحاد.
اجتماع رئيس وزراء بريطانيا مع المستشار الألماني
تم طرح هذا الطلب بالتزامن مع الزيارة الرسمية لرئيس الوزراء آندي برنهام (Andy Burnham) إلى ألمانيا. برنهام التقى خلال هذه الزيارة بالمستشار الألماني وتم مناقشة موضوع الرسوم في محادثاتهما. موقف ألمانيا بشأن رسوم السيارات الكهربائية مهم جداً، حيث أن هذا البلد اتخذ بشكل عام نهجاً متساهلاً تجاه بريطانيا في القضايا التجارية بعد البريكست، بينما اتخذت دول أخرى مثل فرنسا مواقف أكثر صرامة.
اقرأ المزيد: الهجمات بالطائرات المسيرة على سواحل بلغاريا تزيد من أهمية الممر الأوسط
التحديات والقلق البريطاني
الاتحاد الأوروبي يعمل على صياغة قوانين جديدة "الصنع في أوروبا" التي تعطي الأولوية للمنتجين الأوروبيين على المنتجين من خارج هذا الكتلة، بما في ذلك الصين والولايات المتحدة. بريطانيا قلقة من أن هذه الإجراءات قد تضر بالأعمال المحلية، وخاصة شركات صناعة السيارات، ولهذا السبب تطالب بضمانات من بروكسل بأن يكون لديها إمكانية الخروج من هذه القوانين. إذا نجحت ألمانيا في تلبية طلبها، فقد تعتمد هذه الضمانات على تقليد سياسة التجارة للاتحاد الأوروبي بشأن السيارات الكهربائية الصينية.
المنافسة الشديدة في صناعة السيارات الألمانية
صناعة السيارات الألمانية، التي تُعتبر جوهرة التاج الاقتصادي لهذا البلد، واجهت في السنوات الأخيرة منافسة شديدة من الواردات الصينية. دول الاتحاد الأوروبي تتهم الصين بأنها تمكنت من الوصول إلى السوق الأوروبية من خلال تقديم سيارات كهربائية بأسعار منخفضة ودعم حكومي. في ديسمبر ٢٠٢٤، فرض الاتحاد الأوروبي رسوم تعويضية بنسبة ٣٥.٣% على بعض المنتجين الصينيين.
المفوض الصناعي، ستيفان سژورنه (Stephane Séjourné)، اتهم الصين باتباع استراتيجية "الصياد" مع دعم حكومي يصل إلى ١٠,٠٠٠ يورو لكل سيارة. هذه الظروف أثارت الكثير من القلق بشأن التأثيرات طويلة الأمد على صناعة السيارات البريطانية وكذلك أسعار السيارات الكهربائية في السوق.
آراء المسؤولين البريطانيين
وزير التجارة البريطاني، جوناثان رينولدز (Jonathan Reynolds)، أعلن الشهر الماضي أن الحكومة تراقب الرسوم "عن كثب"، وفي الواقع، تعطيها اهتماماً أكبر من العديد من القضايا الأخرى. كما قال هاميش فالكونر (Hamish Falconer)، وزير العلاقات الأوروبية البريطاني، في بودكاست إنه تفاجأ من التقارير التي تفيد بأن الرسوم قد تكون شرطاً للإعفاءات "الصنع في أوروبا".
تنفيذ رسوم أعلى قد يضر بالعلاقات البريطانية مع بكين، حيث أعربت الصين عن قلقها الشديد بشأن هذه السياسة. كما أن زيادة الرسوم قد تؤدي إلى ارتفاع أسعار السيارات الكهربائية في السوق، مما يجعل تحقيق أهداف خفض الكربون أكثر صعوبة بالنسبة للحكومة.
اقرأ المزيد: تحقيقات الاحتياطي الفيدرالي في نيويورك تؤكد على العلاقة بين رسوم ترامب وزيادة الأسعار · وزارة الدفاع الألمانية أعلنت عن بناء ميناء جديد بحري في امدن
