ألمانيا وفرنسا أعلنتا عن اتفاق لدعم صناعة السيارات الأوروبية يوم الجمعة. يركز هذا المخطط على تقليل الانبعاثات الكربونية وتطوير وبناء السيارات الكهربائية في أوروبا.
تحويل صناعة السيارات
في بيان نشرته الدولتان، تم تحديد هدفهما المشترك: "لضمان النجاح في تحويل صناعة السيارات لدينا والحفاظ على الأهداف المناخية، نتأكد من أن السيارات المستقبلية تُنتج في أوروبا." يتضمن هذا الاتفاق أيضًا حوافز للاستثمار والبحث والإنتاج.
فرح المسؤولين
فريدريش ميرز، مستشار ألمانيا، وصف هذا الاتفاق بأنه "يوم جيد للسائقين والشركات في ألمانيا وفرنسا وأوروبا". كتب في حسابه على شبكة التواصل الاجتماعي إكس: "هذه إشارة استثمارية للصناعة."
إيمانويل ماكرون، رئيس فرنسا، قال أيضًا إن هذا الاتفاق يمثل "هدفًا واضحًا للنجاح في تحويل" صناعة السيارات الأوروبية والحفاظ على الأهداف المناخية. وأضاف: "نأمل أن تتمكن هذه الديناميكية بين فرنسا وألمانيا من التوصل بسرعة إلى اتفاق مع شركائنا، من أجل وظائفنا وصناعتنا."
نقلاً عن تقرير هاندلسبلات، اتفق الزعيمان أيضًا من حيث المبدأ على أن شركات السيارات يجب أن تقلل انبعاثات السيارات الجديدة بنسبة ٩٠% بحلول عام ٢٠٣٥، دون الحاجة لتعويض الـ ١٠% المتبقية. يحتاج هذا الاتفاق إلى دعم من الدول الأخرى في الاتحاد الأوروبي والبرلمان الأوروبي ليصبح قانونًا.
تواجه صناعة السيارات الأوروبية تحديات وتسعى للتنافس مع المنافسين الصينيين في سوق السيارات الكهربائية، وفي هذا السياق، اضطرت لتقليل التكاليف. أولاف ليز، رئيس وزراء ولاية نيدرزكسن، أشاد بهذا الاتفاق كـ "إشارة قوية" لدعم صناعة السيارات الأوروبية التي تحمي وظائف هذا القطاع.
تواجه صناعة السيارات الألمانية أزمة هيكلية عميقة بسبب الضغوط الشديدة من المنافسين الصينيين، والتحول إلى السيارات الكهربائية، والتكاليف العالية للإنتاج، وتحديات أخرى. مجموعة فولكس فاجن، أكبر مصنّع سيارات في أوروبا، تحملت أكبر الأضرار من الطاقة الزائدة في مصانعها الألمانية، والتكاليف الثابتة العالية، والاعتماد على الصين.
اقرأ المزيد: البرلمان الألماني برنامجًا لدفع المعاشات للأطفال
