أورسولا فون دير لاين، رئيسة المفوضية الأوروبية، تسعى لدعم الصناعات الكيميائية والآلات الأوروبية من خلال فرض قيود ضد المنافسة الصينية. سيتم الإعلان عن هذه الخطوة في اجتماع سيعقد يوم الخميس مع قادة الاتحاد الأوروبي.
حماية الصناعات الأوروبية
وفقًا لمصادر مطلعة، تسعى المفوضية الأوروبية للاستفادة من التدابير الحمائية كأكثر الأدوات فعالية لدعم هذين القطاعين. تم التركيز على هذه التدابير نظرًا لإمكانية تنفيذها بسرعة وبشكل واسع. الأسبوع الماضي، وقع مروš شِفچوویچ، مفوض التجارة، اتفاقية مع بكين تحد من الواردات السنوية للسيارات الهجينة الصينية إلى ٣٥٠٠٠٠ وحدة في العام المقبل؛ وهو رقم أقل من نصف التوقعات للتسليمات هذا العام.
اقرأ المزيد: زيادة ٣.٦% في مزايا الضمان الاجتماعي في عام ٢٠٢٧
زيادة صادرات الصين وتأثيرها على الاتحاد الأوروبي
طالبت الحكومات الأوروبية بدعم المزيد من القطاعات من الواردات الصينية، حيث أن العجز التجاري الثنائي في تزايد مستمر. أصبحت الصين في عام ٢٠٢٥ أكبر مصدر للأدوات الآلية في العالم، وزادت صادرات الصين إلى ٨.٦ مليار يورو، بينما انخفضت صادرات ألمانيا بنسبة ١٠% لتصل إلى ٧ مليارات يورو. في قطاع الصناعات الكيميائية، ضاعفت الصين حصتها في واردات الاتحاد الأوروبي على مدى العقد الماضي لتصل إلى ١٨% من إجمالي الواردات.
في تصريحات أدلى بها مروš شِفچوویچ الأسبوع الماضي في بكين، أعلن أن الاتفاق بشأن السيارات الهجينة سيعمل كـ "خارطة طريق" لبقية القطاعات. أعلن مسؤول رفيع المستوى في المفوضية يوم الاثنين أن المفوضية تلقت أيضًا شكاوى بشأن الواردات الصينية من صناعات الرياح والأثاث.
يجب أن تكون التدابير الحمائية للسيارات الهجينة، التي تشمل حصص الواردات والرسوم على الكميات التي تتجاوز هذا الحد، جاهزة بحلول ديسمبر. كما أكد شِفچوویچ أن هذه التدابير تتماشى مع قوانين منظمة التجارة العالمية.
التحديات المقبلة للاتفاقيات التجارية
ومع ذلك، ليس من الواضح ما إذا كان الاقتراح بشأن التدابير الحمائية الجديدة للصناعات الكيميائية والآلات قد تم الاتفاق عليه مع المسؤولين الصينيين أم لا. حذر بعض المحللين من أن بكين قد تمتنع عن أي قيود تجارية جديدة. قال لين سونغ، كبير الاقتصاديين في الصين في بنك ING، إن الاتفاق لتقليل واردات السيارات الهجينة هو حالة استثنائية، ومن غير المتوقع أن تكرر الصين مثل هذه الاتفاقيات في قطاعات أخرى.
أضاف سونغ: "يجب على الصين في النهاية رسم خط. من غير المرجح أن نشهد مثل هذه القيود على العديد من المنتجات. لا ترغب الصين في خلق مثل هذا التقدم للمستقبل." كما أشار إلى أن بكين كانت منفتحة بشأن المفاوضات حول السيارات الهجينة بسبب حجم الواردات الكبير هذا العام.
يعمل مسؤولو المفوضية على تدابير حمائية للبلاستيك والراتنجات الإيبوكسي، لكن لم يبدأ أي بحث رسمي كشرط لأي إجراء تجاري.
اقرأ المزيد: تقرير التضخم يحمل أخبارًا سيئة للجمهوريين · برونو ریتالئو يطالب باسترداد حصة فرنسا من ميزانية الاتحاد الأوروبي
