أوكرانيا تسعى لزيادة التدابير الأمنية لبنيتها التحتية للسكك الحديدية لمواجهة التهديدات المتزايدة من الهجمات بالطائرات المسيرة الروسية. وفقًا للتقارير، تم تسجيل أكثر من ١٦٠٠ هجوم في الأشهر الثمانية الأولى من عام ٢٠٢٦. هذه الهجمات تسببت في أضرار كبيرة لل locomotives، والمحطات، والبنية التحتية.
الهجمات الأخيرة والأضرار
في ١٦ سبتمبر، تعرض قطار كان يتحرك بين العاصمة كييف وميكولايف لهجوم من طائرة مسيرة روسية. قبل يوم من ذلك، استهدف قطار آخر في منطقة فولينيا بالقرب من الحدود البولندية. قبل يومين، هاجمت طائرة مسيرة locomotives لقطار ركاب في معبر ياغودين الحدودي، ولحسن الحظ كان القطار قد تم إخلاؤه قبل الهجوم.
اقرأ المزيد: جو آرمیینیو في المناظرة الانتخابية تم حذفه بسبب خطأ في جنس سارة مك برايد
تأمين locomotives والتحديات الجديدة
منذ بدء الغزو الشامل لروسيا لأوكرانيا في عام ٢٠٢٢، تضرر أو دُمّر أكثر من ٥٠٠ locomotives أوكرانية. وزير الخارجية الأوكراني، أندريه سيبيها، أعلن أن جزءًا من "إرهاب بوتين" هدفه زعزعة الاستقرار في نظام اللوجستيات الأوكراني. وقد طلب من الدول الدولية تشديد العقوبات ضد روسيا وتقديم المزيد من الدعم المالي للحكومة الأوكرانية.
وزير النقل السابق لأوكرانيا، فاسيلي شتشينكو، أشار إلى المشاكل الفنية الناتجة عن الهجمات، وقال إن استهداف locomotives بسبب حجمها الحراري العالي يمكن أن يكون سهلاً. كما أشار إلى صعوبة تأمين locomotives على الفور، وقال إن هذه العملية قد تستغرق سنوات.
في الوقت نفسه، أوكرانيا تتفاوض مع الشركاء الدوليين لتأمين locomotives جديدة وقد وقعت عقدًا مع الشركة الفرنسية الستوم. من المقرر أن تدخل هذه locomotives إلى أوكرانيا اعتبارًا من العام المقبل.
فلاديمير زيلينسكي، رئيس أوكرانيا، عقد اجتماعًا في ١٥ سبتمبر لمراجعة التدابير الأمنية للبنية التحتية الحيوية واللوجستيات. كما أمر وزارة المالية بالبحث عن موارد مالية إضافية لقطاع اللوجستيات.
على الرغم من التحديات الحالية، يسعى الأوكرانيون إلى توفير مزيد من الأمان من خلال استخدام أنظمة أكثر تقدمًا للكشف المبكر عن التهديدات. يشمل ذلك إنشاء مراكز مراقبة لتتبع حركة الطائرات المسيرة والقطارات في جميع أنحاء البلاد.
اقرأ المزيد: انفجار انتحاري في كوهات باكستان أسفر عن ١٦ قتيلاً · مجلس النواب الأمريكي يوافق على مشروع قانون العقوبات ضد روسيا
