برنامج دعم السيارات الكهربائية في ألمانيا يواجه نقصًا في الميزانية بسبب الزيادة السريعة في الطلب. كان من المقرر أن يستمر هذا البرنامج حتى عام ٢٠٢٩، ولكن بالنظر إلى سرعة التكاليف الحالية، قد ينتهي بحلول نهاية ٢٠٢٧.
الاستهلاك السريع لميزانية الدعم
وفقًا لوثيقة تم إعدادها لمفاوضات الميزانية الفيدرالية النهائية لعام ٢٠٢٧ في ألمانيا، قد تنتهي الميزانية الكاملة البالغة ٢.٧ مليار يورو لهذا البرنامج قريبًا. تشير الوثيقة إلى أن "برنامج دعم السيارات الكهربائية ينمو بشكل ديناميكي أكثر مما كان متوقعًا".
اقرأ المزيد: غريغ ستانتون يدعو لزيادة سقف ضريبة الضمان الاجتماعي
عدد السيارات المشمولة بالدعم
وفقًا لتقديرات الحكومة، فإن هذه الميزانية كافية لتغطية حوالي ٨٠٠,٠٠٠ سيارة. يمكن للمشترين الحصول على دعم حكومي يصل إلى ٦,٠٠٠ يورو لكل سيارة. حتى أوائل أكتوبر، أكدت وكالة مراقبة الصادرات BAFA في ألمانيا أكثر من ١٠٠,٠٠٠ طلب ودفع أكثر من ٤٣٠ مليون يورو.
إذا استمرت الطلبات بهذه السرعة، فقد تصل التكاليف في عام ٢٠٢٦ إلى مليار يورو. بينما كانت الميزانية الفيدرالية في البداية قد خصصت فقط ٨٠٣ مليون يورو لهذا البرنامج في ٢٠٢٧، تتوقع الحكومة الآن أنه سيتعين عليها دفع ١.٧ مليار يورو.
قلق وزير البيئة
قال وزير البيئة الألماني، كارستن شنايدر، في أكتوبر إن الطلب تجاوز كل التوقعات. كما طمأن المشترين المحتملين بأن هناك ما يكفي من التمويل في البرنامج للاستمرار حتى ٢٠٢٧. وأشار شنايدر أيضًا إلى أن "أي شخص يقرر شراء سيارة كهربائية ويستوفي الشروط المؤهلة، لا ينبغي أن يقلق بشأن العام المقبل".
ومع ذلك، فإن عملية التقديم للمشترين تتضمن مخاطر، حيث يتم منح الدعم فقط بعد تسجيل السيارة. بينما تتزايد مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا بشكل كبير، تم تسجيل أكثر من ٩٤,٠٠٠ سيارة كهربائية جديدة في أكتوبر.
قال خبير صناعة السيارات في EY إن "السوق مزدهر، ولكن هذا الازدهار يعتمد بشكل كبير على الدعم". وأضاف أيضًا أن "الاختبار الحقيقي سيكون عندما تنفد الأموال" وتوقع أن تتراجع تسجيلات السيارات الكهربائية بشكل حاد.
اقرأ المزيد: حزب الشعب الإسباني يعد بتغيير قوانين المناخ · دلهي في أسوأ هواء ديwali في ١٠ سنوات
