تسبب الدراجات الهوائية والسكوترات الكهربائية بشكل متزايد في إصابات وحتى وفيات الأطفال. أكد الدكتور آلن شرويدر، طبيب الأطفال والباحث في مستشفى الأطفال لوسيل باكارد ستانفورد، من خلال تجربته مع اقترابه من راكب دراجة كهربائية في نيويورك، أن هذا النوع من الحوادث في تزايد.
زيادة الحوادث والإصابات
في ٢ نوفمبر، نشر شرويدر وزملاؤه مقالًا في مجلة JAMA تناول دراسة الأطفال المصابين في حوادث ناتجة عن الدراجات الهوائية الكهربائية، السكوترات الكهربائية، ألواح التزلج والدراجات غير الكهربائية في الولايات المتحدة. وفقًا للبيانات التي تم جمعها بين عامي ٢٠٢٣ و٢٠٢٦، زادت الحوادث المتعلقة بالدراجات الهوائية الكهربائية بنسبة حوالي ٤٠٠% وزادت حوادث السكوترات الكهربائية بنسبة قريبة من ٢٠٠%.
اقرأ المزيد: لینزی کلنسی تعود إلى المحكمة في قضية قتل أطفالها
إصابات خطيرة والحاجة إلى إجراءات قانونية
تظهر هذه الدراسة أن الإصابات الشديدة، مثل تلك التي تتطلب جراحة أو دخول وحدة العناية المركزة، تحدث تقريبًا بمعدل ضعف في الحوادث مع المركبات الكهربائية مقارنة بالدراجات والسكوترات العادية. قالت الدكتورة ستيفاني تشاو، جراحة إصابات الأطفال، إن هذه الزيادة الملحوظة في الإصابات تمثل أزمة صحية للأطفال. كما أشارت إلى أن العديد من هذه الحوادث تشمل أطفالًا دون ١٢ عامًا الذين يكونون في خطر أكبر بسبب عدم تطوير مهاراتهم الحركية واتخاذ القرار بشكل كافٍ.
عدد الحوادث في تزايد مستمر، ويأمل الباحثون أن تساعد دراستهم في وضع قوانين تقييدية لاستخدام المركبات الكهربائية من قبل الأطفال. على سبيل المثال، يُقترح أن تُعتبر بعض أنواع هذه المركبات غير قانونية للأطفال، وأن يتعرض كل من الأطفال والآباء للمسائلة القانونية في حال المخالفة.
الفرق بين الدراجات الهوائية الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية
أشارت الدكتورة بريتي باندا، طبيبة الطوارئ للأطفال، إلى أن الكثير مما يعرفه الناس باسم "الدراجات الهوائية الكهربائية" هو في الواقع دراجات نارية كهربائية يمكن أن تصل سرعتها إلى أكثر من ٦٠ ميلًا في الساعة. تختلف القوانين المتعلقة بهذه المركبات في الولايات المختلفة، وفي كاليفورنيا، يجب تسجيل هذه المركبات كدراجات نارية. نتيجة لذلك، لا يمكن للأطفال دون ١٦ عامًا قيادتها.
كما قالت باندا إنها ترى بانتظام على الأقل حالة واحدة من الإصابات الناتجة عن المركبات الكهربائية خلال مراجعاتها في الطوارئ. وقد درست في أبحاثها مواقف المدارس المحلية، وأظهرت النتائج أن حوالي ٨٠ إلى ٩٠ في المئة من الأجهزة الكهربائية التي تُرى في هذه الأماكن هي دراجات نارية كهربائية.
نظرًا لأن الأطفال عادةً لا يمتلكون القوة والتنسيق اللازمين للتحكم في هذه المركبات، فإن المخاطر الناتجة عنها تزداد. كما أشارت الدكتورة تشاو إلى أن الوقت المطلوب لإيقاف دراجة كهربائية أو سكوتر كهربائي هو أكثر بكثير من دراجة أو سكوتر عادي، وهذا يمكن أن يؤدي إلى حوادث أكثر خطورة.
على الرغم من أن الحظر الكامل للدراجات والسكوترات الكهربائية قد يكون غير واقعي، يعتقد الباحثون أن القيود المنطقية يمكن أن تساعد في تقليل هذه الإصابات.
اقرأ المزيد: برنامج رياضي خطر الموت في قائمة انتظار الزرع انخفض إلى النصف · المستشفى العام الكبير غويان أجرى ١٠٠ عملية جراحية روبوتية
