فریدریش مرز، صدراعظم آلمان، پس از نتایج دو انتخابات ایالتی که در تاریخ ۲۰ سپتامبر برگزار شد، ابراز نگرانی کرد. حزب او، اتحادیه دموکرات مسیحی (CDU)، برای اولین بار نتوانست به حد نصاب ۵ درصد رأی در ایالت مکلنبورگ-پیشونی برساند و این اولین باری است که CDU از ورود به یک پارلمان ایالتی باز میماند.
تأثیرات انتخاباتی بر آینده CDU
در ایالت برلین، جایی که CDU در حال حاضر در قدرت بود، این حزب با کاهش شدید آرا مواجه شد و به احتمال زیاد به صفوف اپوزیسیون خواهد پیوست. مرز این نتایج را «نقطه عطفی عمیق» توصیف کرد و گفت: «این یک نتیجه دراماتیک و بیسابقه برای CDU در آلمان است که نتوانستیم از آستانه ۵ درصد عبور کنیم. خروج یک کل بلاک از پارلمان ایالتی ضربهای سنگین است و این موضوع برای مدت طولانی با ما خواهد ماند.»
بیشتر بخوانید: فریدریش مرز در پی نتایج ناامیدکننده انتخابات ایالتی آلمان
نقش سیاستهای فدرال و تغییرات سیاسی
مرز همچنین اذعان کرد که سیاستهای فدرال، که نتوانستهاند نظر عمومی را جلب کنند، در این شکستها نقش داشته است. بسیاری از رأیدهندگان از خود صدراعظم نیز ناراضی هستند. او به تغییرات سیاسی در آلمان اشاره کرد و گفت: «ما در حال تجربه یک تغییر دراماتیک در سیستم سیاسی هستیم.» مرز به رقابت در حاشیه سیاسی نیز اشاره کرد و گفت: «بیش از ۴۰ درصد از آرا به نیروهایی رفت که نظام سیاسی ما را زیر سوال میبرند.»
پاسخ احزاب و واکنشهای سیاسی
رهبران حزب «جایگزینی برای آلمان» (AfD) نیز از نتایج انتخابات ابراز رضایت کردند و اعلام کردند که CDU دیگر نماینده تودهها نیست. آلیس ویدل، یکی از رهبران AfD، گفت که این حزب جای CDU را به عنوان حزب تودهها گرفته است. از سوی دیگر، ولفگانگ مونو، دانشمند علوم سیاسی، این ادعا را بیاساس دانست و گفت: «AfD یک حزب راستگرای افراطی است که توانسته گروههای مختلفی را گرد هم آورد.»
در برلین، حزب چپ با نامزد اصلی الیف ارالپ موفق شد به نتایج قابل توجهی دست یابد و برای اولین بار در تاریخ خود انتخاباتی را در این شهر برد. ارالپ همچنین این نتیجه را پیروزی برای همبستگی و تنوع دانست.
در ایالت مکلنبورگ-پیشونی، مانوئلا شوئزینگ، نامزد حزب سوسیال دموکرات (SPD)، با حدود ۳۶ درصد آرا به موفقیت نسبی دست یافت و امیدوار است که بتواند به عنوان نخست وزیر ایالت باقی بماند.
بیشتر بخوانید: اندی برنهام دربارهٔ بازگشت به برگزیت اظهارنظر کرد · بحران صنعت خودرو در آلمان و فشار بر ساعت کاری ۳۵ ساعته
