مجموعة فولكس فاجن في الربع الثالث من العام الحالي، سجلت أسوأ نتائج فصلية لها منذ أكثر من عقد. أعلنت الشركة أنها في شهور يوليو وأغسطس وسبتمبر، واجهت خسارة تشغيلية قدرها ٥.٨٦ مليار يورو (حوالي ٦.٥٣ مليار دولار). تكاليف غير متكررة، وخاصة انخفاض قيمة الاستثمار في بورشه، تفسر جزءًا كبيرًا من هذه الخسائر.
التحديات التنافسية وانخفاض الطلب
هذا الصانع للسيارات الذي يُعتبر ثاني أكبر صانع سيارات في العالم، يواجه زيادة في المنافسة وانخفاض الطلب في السوق الرئيسية في الصين. فولكس فاجن تنفذ برنامجًا كبيرًا لإعادة الهيكلة وتقليص الحجم لمنع انخفاض هوامش الربح. قال المدير المالي للشركة، أرنو أنتلتيز، في بيان فيديو أن هذه الصعوبات توضح ضرورة هذه العملية. وأضاف: "نتائج التسعة أشهر تظهر أننا لا يمكننا أن نضيع الوقت. يجب أن نتصرف بسرعة وحسم."
اقرأ المزيد: دولت فرانسه چندین برنامه مقابله با فقر انرژی را متوقف کرد
برنامج تقليص الوظائف وزيادة هوامش الربح
وفقًا للخطط التنفيذية، من المتوقع أن يتم تقليص حوالي ١٠٠,٠٠٠ وظيفة في مجموعة فولكس فاجن، التي تشمل علامتي أودي وبورشه، من خلال مزيج من التسريحات وعدم استبدال الموظفين المتقاعدين. تم اتخاذ هذا الإجراء بسبب زيادة المنافسة من قبل الشركات المصنعة الصينية، وانخفاض الإيرادات في الصين، وتغيير التعريفات الجمركية للسيارات في الولايات المتحدة تحت رئاسة دونالد ترامب. قد يتم إغلاق ما يصل إلى أربعة مصانع في ألمانيا كجزء من هذا البرنامج، والذي واجه مقاومة كبيرة من النقابات وقد يؤدي إلى إضرابات في العام المقبل.
قال أنتلتيز في هذا السياق إن الأرقام تشير إلى ضرورة هذه البرامج وأن الشركة تحتاج إلى زيادة هوامش الربح لديها بحلول عام ٢٠٣٠. وأضاف أيضًا أن العائد التشغيلي بناءً على المبيعات في التسعة أشهر الأولى من العام كان فقط ٣.٨%، قبل خصم انخفاض القيم. وقال: "هذا ليس كافيًا على المدى الطويل."
تستهدف مجموعة فولكس فاجن استعادة هوامش الربح التشغيلية لديها إلى ما بين ٨ إلى ١٠% بحلول عام ٢٠٣٠. هذا العام، في ظل التكاليف غير المتكررة التي تصل الآن إلى حوالي ١٠ مليار يورو، تتوقع أن تكون هوامش الربح لديها أكثر من ١%، مقارنة بالتوقعات السابقة التي كانت حوالي ٥%.
اقرأ المزيد: وزرای انرژی اروپا بر حفظ مقررات متان تأکید کردند · کیلیان امباپه از اظهارنظر درباره مائو عذرخواهی کرد
