فولكس واگن (VW) في يوم الخميس قدمت تقريرًا عن خسارة بقيمة ٥.٨ مليار يورو (٦.٥ مليار دولار) في الربع الثالث من العام. هذه الخسارة تعكس زيادة المنافسة من قبل الشركات المصنعة الصينية التي أثرت على سوق السيارات العالمي. في العام الماضي، كانت الشركة قد سجلت خسارة بقيمة ١.٠٧ مليار يورو في نفس الفترة.
التحديات التنافسية والانتقال إلى السيارات الكهربائية
فولكس واگن باعتبارها أكبر شركة تصنيع سيارات في ألمانيا، تواجه تحديات جدية أمام المنافسة الشديدة من الشركات المصنعة الصينية مثل BYD وNIO. كما أن الشركة تواجه أيضًا تغييرات في الطلب والانتقال إلى السيارات الكهربائية. هذه التغييرات جعلت VW تشعر بالقلق بشأن توقعاتها للأرباح للسنوات القادمة.
اقرأ المزيد: کریستین لاگارد في فبراير ستستقيل من رئاسة البنك المركزي الأوروبي
في الشهر الماضي، حذرت فولكس واگن من أن مجموعة العلامات التجارية العشر الخاصة بها، بما في ذلك شركات تصنيع السيارات مثل أودي، سيات، وسكودا، ستواجه انخفاضًا بقيمة ١٠ مليارات يورو في أرباحها السنوية. هذا الانخفاض ناتج أساسًا عن تراجع مبيعات بورش، العلامة التجارية الفاخرة التابعة لـ VW. مبيعات بورش في الصين، التي كانت يومًا ما واحدة من المحركات الرئيسية لأرباح VW، قد انخفضت بشكل حاد.
خطط خفض التكاليف وتعديل الوظائف
فولكس واگن في محاولة لخفض التكاليف، تخطط لتقليص أكثر من ١٠٠,٠٠٠ وظيفة بحلول نهاية العقد الحالي. كما أعلنت الشركة يوم الخميس أن إعادة هيكلتها ستكلف ٣١ مليار يورو. وفقًا لـ أرنو أنتيليز، المدير المالي لـ VW، "ما يهم الآن هو التنفيذ السريع والمستمر لهذه الخطة."
بالإضافة إلى ذلك، فولكس واگن تدرس أو تقرر إغلاق عدة مصانع في ألمانيا، بما في ذلك مصانع زفيكاو، إمدن، هانوفر، ونيكارسولم. هذه الإجراءات تهدف إلى تحسين الوضع المالي ومواجهة التحديات التنافسية.
فولكس واگن كعلامة تجارية تاريخية في صناعة السيارات، تواجه الآن تغييرات جذرية في السوق وضرورة الابتكار والتكيف مع التقنيات الجديدة. يجب على الشركة أن تتحرك بسرعة أكبر نحو إنتاج السيارات الكهربائية والمستدامة لتتمكن من الصمود أمام المنافسين.
اقرأ المزيد: جان هيلي يتخذ إجراءات لمنع التهرب الضريبي للبائعين عبر الإنترنت · ولوديمير زيلينسكي أعرب عن قلقه بشأن الاجتماع المقبل بين أمريكا وروسيا والصين
