وزیر حمل‌ونقل اسپانیا، اسکار پوئنت، اعلام کرد که تصادف قطار پرسرعت در صبح چهارشنبه که منجر به مرگ حداقل ۶۸ نفر و مجروح شدن ده‌ها نفر دیگر شد، به دلیل ترکیبی از یک خطای انسانی «غیرقابل توضیح» و یک نقص کامپیوتری رخ داده است. این حادثه در نزدیکی اوردا، در استان تولدو، بیش از ۸۰ مایل (۱۳۰ کیلومتر) در جنوب مادرید روی داد.
جزئیات تصادف و بررسی‌ها
پوئنت در یک کنفرانس خبری گفت که قطار دولتی رنفه به عقب یک قطار خصوصی متعلق به ایریو برخورد کرده است که به دلیل یک دستور «غیرقابل توضیح» از مرکز کنترل قطارهای اسپانیا به حالت ایستاده بود. وی افزود که این مرکز پیش از صدور دستور، با یک نقص کامپیوتری مواجه شده بود. وی تصریح کرد: "این کنترل‌مرکز، از طریق اپراتورهایش، تصمیم به از سرگیری ترافیک گرفت، در شرایطی که از نظر ما غیرقابل توضیح است. واضح است که این یک تصمیم اشتباه بود."
بیشتر بخوانید: نتیجه انتخابات اسرائیل: ائتلاف تحت رهبری نتانیاهو پیشتاز است
وزیر حمل‌ونقل همچنین اشاره کرد که فردی که تصمیم به ادامه حرکت قطار رنفه را گرفته است، شناسایی شده اما هنوز با اپراتور مرکز کنترل صحبت نکرده است. وی تأکید کرد: "این فرد تحت تأثیر آنچه که تحقیقات تعیین می‌کند، قرار خواهد گرفت."
عواقب و واکنش‌ها
دولت منطقه‌ای کاستیلا-لا مانچا، جایی که شهر تولدو واقع شده است، اعلام کرد که ۵۳ نفر هنوز در مراکز درمانی تحت درمان قرار دارند و تعداد افرادی که به بیمارستان منتقل شده‌اند، در اوایل روز به ۱۰۷ نفر رسید. رنفه اعلام کرده است که خدمات قطار بین مادرید، سیوداد رئال و آندلس معلق شده است.
این تصادف اکنون مرگبارترین تصادف قطار در کشور از حادثه‌ای در سال ۲۰۱۳ در سانتیاگو د کامپوستلا است که ۸۰ نفر کشته بر جای گذاشت. تصادف اخیر پس از یک تصادف مشابه در ژانویه رخ داده است که در آن ۴۶ نفر جان خود را از دست دادند و ۱۲۲ نفر مجروح شدند.
پدرو سانچز، نخست‌وزیر اسپانیا، که از محل تصادف بازدید کرد، اعلام کرد که دولت او سه روز عزای عمومی اعلام خواهد کرد و به تحقیقاتی در این زمینه متعهد شد. وی گفت: "چیزی که برای کشوری مانند اسپانیا غیرقابل قبول است، تجربه دو تصادف قطار پرسرعت در یک سال است."
پوئنت در کنفرانس خبری خاطرنشان کرد که سیستم ریلی اسپانیا "ایمن و قابل مقایسه با دیگر کشورهای منطقه است". با این حال، وی اذعان کرد که "با وجود اینکه مقررات و پروتکل‌های بسیار واضحی وجود دارد، قطعاً ممکن است خطاهایی رخ دهند."
این تصادف شامل یک قطار پرسرعت رنفه بود که به سمت سویا در حال حرکت بود و ۳۹۳ مسافر داشت. قطار ایریو نیز ۱۵۱ مسافر را حمل می‌کرد. قطار رنفه صبح ساعت ۸:۰۰ به وقت محلی حرکت کرده بود، در حالی که قطار ایریو کمی زودتر در ساعت ۷:۵۴ به راه افتاده بود و هر دو در حال طی مسیر مشابه بودند.
زیرساخت ریلی اسپانیا از سیستم LZB (Linienzugbeeinflussung) آلمان استفاده می‌کند که فناوری ایمنی ریلی است و سرعت قطارها را نظارت کرده و دستورالعمل‌های ترافیکی به کابین راننده ارسال می‌کند. عملیات باید زمانی که سیستم ایمنی اتوماتیک دچار نقص می‌شود به کنترل دستی برگردد.
پوئنت در کنفرانس خبری اعلام کرد که در حدود ساعت ۸:۳۰ صبح، سه کامپیوتر در شبکه راه‌آهن دچار نقص ارتباطی شدند و سیستم کنترل LZB در یک بخش ۶۳ کیلومتری از خط خارج شد. این امر به‌طور خودکار باعث توقف حدود شش قطار در آن بخش شد. مرکز فرمان مرکزی باید مدیریت ترافیک ریلی را به‌طور دستی بر عهده می‌گرفت.
بیشتر بخوانید: آماده‌سازی‌ها برای تخلیه ساکنان اولشکی در اوکراین آغاز شده است · تصادف قطار در اسپانیا به دلیل دستور نادرست به راننده رخ داد
