اجتمع قادة الاقتصاد في ألمانيا والصين الأسبوع الماضي في مدينة دوسلدورف الألمانية لإجراء محادثات اقتصادية. كان هذا الاجتماع مركزًا على موضوعات التجارة والاستثمار بين الصين وأوروبا، لكن المنافسات الجارية بين الولايات المتحدة والصين تم تناولها بشكل غير مباشر في هامش الاجتماع.
المحادثات بين الولايات المتحدة والصين
سيعقد شي جين بينغ ودونالد ترامب اجتماعًا هذا الأسبوع في واشنطن، وهناك بعض الآمال بأن تؤدي هذه المحادثات إلى تقليل التوترات التجارية التي بدأها الرئيس الأمريكي. لم تسفر آخر لقاءات القادة في قمة بكين في مايو عن نتائج ملموسة.اقرأ المزيد: دولت ترامپ به سازمان تجارت جهانی جان تازهای بخشید
قال ميكو هوتاري، مدير مركز الأبحاث الصيني في برلين، "إن الصين والولايات المتحدة ستسيطران على بعضهما البعض في المستقبل المنظور". وأضاف: "شي لا يحتاج إلى تقدم في واشنطن. إنه يحتاج إلى مزيد من الوقت، والوضع مشابه لواشنطن. لذلك نحن في حالة من الجمود الاستراتيجي، والتي أعتقد أنها أفضل وصف لما نراه حاليًا."
المنافسة في مجال الذكاء الاصطناعي
قد تكون اتفاقية محتملة لصالح الحزب الجمهوري لترامب قبل الانتخابات النصفية المهمة في نوفمبر، لكن نتيجتها لا تزال غير مؤكدة. قال ترامب عن زيارة شي للبيت الأبيض: "سنتحدث عن كل شيء." تجري المنافسة بين بكين وواشنطن على مستويات مختلفة، ولا توجد مكان هذه المنافسة أهم من الذكاء الاصطناعي. حظرت الحكومة الأمريكية تصدير الرقائق عالية الأداء إلى الصين، كما قامت بكين بتقييد تصدير العناصر النادرة الضرورية لإنتاج أشباه الموصلات.في ظل المخاوف بشأن مخاطر الذكاء الاصطناعي غير القابل للتحكم، من المتوقع أن يناقش شي وترامب قيود الذكاء الاصطناعي في محادثاتهما. دعا شي إلى التعاون الدولي في تطوير الذكاء الاصطناعي، بينما يرى ترامب أن هذه اللوائح تهديدًا لقيادة الولايات المتحدة في هذا المجال.
في اجتماع مع هي ليفنغ، نائب رئيس الوزراء الصيني في نيويورك، أعلن سكوت باسينت، وزير الخزانة الأمريكي، أن المسؤولين الأمريكيين والصينيين قد ناقشوا سابقًا إنشاء "آلية إعلامية" لتبادل المعلومات حول الحوادث الأمنية المتعلقة بالذكاء الاصطناعي.
التحديات الاقتصادية في أوروبا
من منظور أوروبا، تُعتبر كل من الصين والولايات المتحدة حاليًا شركاء صعبين. قالت أورسولا فون دير لاين، رئيسة المفوضية الأوروبية في خطابها في القمة السنوية للاتحاد الأوروبي في عام ٢٠٢٦: "الصدمة الثانية من الصين موجودة حاليًا في أوروبا". هذه الصدمة الثانية ناتجة عن التقدم التكنولوجي للصين في صناعات مختلفة مثل تكنولوجيا البطاريات والطاقة الخضراء والتنقل.يسعى الاتحاد الأوروبي إلى الانتقال السريع إلى التنقل الكهربائي ويريد بشكل كبير تقليل انبعاثات CO٢ من حركة المرور على الطرق. في الوقت نفسه، تطالب بروكسل بفرض رسوم إضافية على السيارات الكهربائية الرخيصة من الصين، حيث تتمتع الصين بميزة تنافسية بفضل السيارات الأرخص والدعم الحكومي العالي.
أفاد مشارك صيني في المحادثات الاقتصادية في دوسلدورف بشكل مجهول أن الاستهلاك المحلي في الصين لا يمكنه جذب الإنتاج. وقال: "اقتصاد الصين ضعيف. الشركات قلقة بشأن أعمالها وتحتاج بشدة إلى الوصول إلى الأسواق الخارجية."
في الوقت الذي تطلب فيه الولايات المتحدة باستمرار من حلفائها تشديد القيود على الصين في مجالات التكنولوجيا وسلاسل التوريد والأمن، يهدد ترامب بشكل متكرر الاتحاد الأوروبي بفرض رسوم ويضخ عدم الاستقرار في التحالف الاستراتيجي للناتو.
في أوائل عام ٢٠٢٦، زار مارك كارني، رئيس وزراء كندا، الصين ووافق على "شراكة استراتيجية في العصر الجديد". كما خفض الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية من ١٠٠% إلى ٦.١%. تم تحديد الحصة لهذه السيارات بـ ٤٩,٠٠٠ مركبة سنويًا.
اقرأ المزيد: ألمانيا مالیات سوخت را به دلیل افزایش قیمتها کاهش میدهد · زيادة آراء حزب البديل من أجل ألمانيا في الانتخابات الإقليمية
