تسببت هجمات الطائرات المسيرة الأوكرانية في الأشهر القليلة الماضية في توقف الرحلات من وإلى مطارات روسيا. توقفت مطارات دوموديدوفو، شيريميتيفو، جوكوفسكي وفنوكوفو في موسكو عن العمل تقريبًا بشكل يومي في أكتوبر ٢٠٢٣، وفي بعض الأيام استمر هذا الإغلاق حتى تسع ساعات.
قطع المجال الجوي والتهديدات الأمنية
في أوائل سبتمبر، أعلن فلاديمير زيلينسكي، رئيس أوكرانيا، أن بلاده تسعى لقطع المجال الجوي حول موسكو ومقاصد أخرى في روسيا. حذر زيلينسكي: "اليوم نريد أن نحذر أي شركة طيران تستخدم المجال الجوي الروسي، وأي مؤمن، وأي شخص لا يزال يستخدم المطارات الكبرى في روسيا: سيكون المجال الجوي الروسي غير آمن تمامًا."
اقرأ المزيد: زلزال ٧.٠ ريختر يهز التبت ويترك ١٦ قتيلاً
في اليوم التالي، أرسلت أوكرانيا تحذيرًا مشابهًا إلى المنظمة الدولية للطيران المدني. تم إغلاق المجال الجوي الأوكراني منذ بداية الغزو الروسي الشامل في فبراير ٢٠٢٢.
رد روسيا على التهديدات
أصدرت هيئة الطيران الروسية، روزافياتسيا، بروتوكولًا طارئًا يسمى "بروتوكول السجادة"، والذي يغلق على الفور المجال الجوي لمنطقة معينة أو حول المطارات المتأثرة في حالة انتهاك السيادة الجوية الروسية، أو استخدام الأسلحة، أو ظهور أشياء غير معروفة في السماء. بعد إعلان هذا البروتوكول، يتم فرض قيود صارمة على جميع الرحلات.
أولكساندر لانيكي، المدير التنفيذي لشركة فرندلي أفياسبورت، قال: "إذا كان هناك تهديد عسكري، سيتم إغلاق جزء معين من المجال الجوي وسيتم إعلان هذا البروتوكول. بشكل أساسي، تعتبر كل طائرة مسيرة تهديدًا عسكريًا." كما أشار إلى أن القدرات العسكرية لأوكرانيا تفوق بكثير الحوثيين في اليمن الذين تمكنوا من إحداث اضطرابات كبيرة في المجال الجوي السعودي.
كما صرح المحلل العسكري يان ماتفهيك أن أوكرانيا يمكن أن تعطل حركة الطيران في منطقة موسكو بسهولة. على الرغم من أن أوكرانيا لم تتمكن بعد من إغلاق المجال الجوي الروسي بالكامل، إلا أن قواتها المسلحة ملتزمة بهذه الفكرة. وقال: "لإغلاق المجال الجوي وإطلاق خطة 'السجادة'، تحتاج فقط إلى طائرات مسيرة بسيطة لا تحتاج إلى تجهيز برؤوس حربية أو حتى مدى بعيد."
يبدو أن أوكرانيا قد تمتلك الموارد اللازمة لإغلاق مطارات موسكو. وأكد ماتفهيك أن أنظمة الدفاع الجوي الروسية لم تكن فعالة جدًا في منع دخول الطائرات المسيرة الأوكرانية إلى المجال الجوي لموسكو.
العواقب المحتملة والمخاطر على الرحلات المدنية
قال لانيكي إن هناك ثلاثة عوامل حاسمة تحدد ما إذا كانت شركات الطيران الدولية ستوقف رحلاتها إلى روسيا أم لا: التهديد العسكري، مستوى الطلب، وتكلفة التأمين. وأضاف أنه إذا قام المؤمنون بتقييم خطر سلامة الطيران إلى روسيا بأنه مرتفع جدًا، فقد يزيدون معدلاتهم بشكل كبير مما سيؤدي إلى زيادة أسعار التذاكر.
تقلصت المنافسة في سوق الطيران الروسي بسبب إغلاق العديد من الشركات، مما زاد من الطلب على تذاكر شركات الطيران الأجنبية المتبقية. وأكد لانيكي أن مستقبل الرحلات إلى روسيا يعتمد على السعر الذي يجب على الشركات دفعه مقابل المخاطر الحالية.
اقرأ المزيد: عاصفة شديدة في تايوان تقتل شخصًا وتجرح ١٧٠ آخرين · الهجمات الجوية الروسية على أوكرانيا تترك ٤ قتلى و٣٤ جريحًا
