فرنسا وألمانيا لم تتمكنا يوم الخميس من التوصل إلى موقف مشترك بشأن نطاق اللوائح المستقبلية "صُنعت في أوروبا" وكذلك زيادة المرونة في تقليل انبعاثات CO٢ وحظر محركات الاحتراق الداخلي اعتبارًا من عام ٢٠٣٥.
الاتفاق في خطر
مشروع الاتفاق المتبادل الذي تم الإبلاغ عنه سابقًا في يوليو كان يشير إلى اقتراب البلدين من بعضهما البعض وكان من المقرر أن يتم توقيعه قريبًا. ولكن مساء الخميس، تم تعليق هذا الاتفاق بسبب احتجاجات الشريك الائتلافي SPD. كان الحزب قلقًا من أن الأهداف البيئية المهمة قد تم حذفها.
اقرأ المزيد: أورسولا فون دير لاين دعت إلى إجراءات صارمة في الهجرة
أعلن المتحدث باسم الحكومة الألمانية: "الاتفاق النهائي لا يزال قيد المراجعة". وأشار إيمانويل ماكرون، رئيس فرنسا، في وقت سابق من هذا الأسبوع إلى أن الدور الآن على ألمانيا للتحرك، وقال: "على الضفة الأخرى من الراين، توجد عقبات سياسية وأنا أحترم تمامًا المحادثات الائتلافية."
شروط جديدة لصناعة السيارات
وفقًا للشروط المقترحة، يجب على ألمانيا قبول معايير أكثر صرامة لـ "صُنعت في أوروبا" في صناعة السيارات التي أكدت عليها فرنسا، مقابل تقليل حظر محركات الاحتراق الداخلي الذي يعد أحد الطلبات الرئيسية لبرلين.
أعلنت الدولتان في مشروع اتفاقهما أنه نظرًا للتغيرات التكنولوجية والاقتصادية والجيوسياسية الكبيرة منذ تقديم الإطار القانوني الحالي، يجب أن يوفر حزمة السيارات توازنًا أفضل بين الأهداف المناخية، والتنافس الصناعي، والتطوير التكنولوجي، وتعزيز القيمة المضافة الأوروبية.
حاليًا، الهدف من الاتحاد الأوروبي هو أن تقوم الشركات بتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من محركات الاحتراق الداخلي بالكامل بحلول عام ٢٠٣٥. وفقًا لشروط الاتفاق المقترح، ستقوم فرنسا وألمانيا بتقليل هدف عام ٢٠٣٥ إلى ٩٠%، وفي المقابل، ستخصصان مساحة إضافية بنسبة ١٠% للاستثمار في الوقود البديل.
كما يؤكد الاتفاق على ضرورة إزالة متطلبات الاستثمار لـ "الفولاذ الأخضر"، مما قد يقضي على الحوافز المهمة لصناعة الفولاذ. أعلن أحد لوبيات هذه الصناعة: "هذا سيدمر السوق الرائد لصناعة الفولاذ."
في النهاية، إذا تم توقيع الاتفاق بين ألمانيا وفرنسا، فسيتعين أن يحصل على موافقة الدول الأعضاء الأخرى في الاتحاد الأوروبي والبرلمان الأوروبي، الذين يناقشون حاليًا "قانون تسريع الصناعة" وحزمة السيارات.
اقرأ المزيد: Frontex أوقف برنامج دعم المهاجرين العائدين · اجتماع قادة الاتحاد الأوروبي تحول إلى مناقشة استمرت ثلاث ساعات حول ضريبة انبعاثات الكربون
