وزیر حمل و نقل علت توقف پروازهای سراسری را اعلام کرد

وزیر حمل و نقل، شون دافی، روز شنبه علت توقف سراسری پروازها را به روز رسانی سیم‌های مسی در یک مرکز دورافتاده اداره هوانوردی فدرال (FAA) نسبت داد. به گفته او، نصب خطوط فیبر نوری منجر به اختلالات جدی در ارتباطات شده است.

تأثیر توقف پروازها

بر اساس اطلاعات FlightAware، حدود ۷۵۰۰ پرواز در روز جمعه تأخیر داشت و بیش از ۹۰۰۰ پرواز لغو شد. حدود ۱.۵ میلیون مسافر قرار بود از فرودگاه‌های ایالات متحده پس از ساعت ۴ بعدازظهر به پرواز درآیند، درست پس از آغاز توقف سراسری.

بیشتر بخوانید: فاتح بیروال: دنیای انرژی پس از جنگ ایران هرگز مانند قبل نخواهد بود

چالش‌های موجود

این حادثه سوالاتی را درباره علل وقوع این توقف تاریخی ایجاد کرد که تنها دومین توقف سراسری از زمان ۱۱ سپتامبر به شمار می‌رود و همچنین اینکه مقامات چه اقداماتی برای جلوگیری از بروز مجدد آن انجام می‌دهند. دافی در این باره گفت: "ما در حال کار برای تعیین این موضوع هستیم که آیا ناکارآمدی وجود داشته یا اینکه آنها یک روتر معیوب نصب کرده‌اند." روز شنبه، نزدیک به ۶۰۰۰ پرواز دیگر نیز لغو شد.

در حالی که تحقیقات برای شناسایی منبع مشکل ادامه دارد، برایان بدفورد، مدیر FAA، به خبرنگاران در واشنگتن دی‌سی گفت که برنامه‌های پروازی مختل شده تا پایان روز یکشنبه به حالت عادی بازخواهد گشت و وعده داد که "بدترین‌ها پشت سر گذاشته شده است." با این حال، دافی هشدار داد که آنچه اتفاق افتاد یک حادثه جداگانه نیست و احتمالاً اختلالات دیگری نیز تا زمانی که تجهیزات ارتباطی قدیمی در شبکه کنترل ترافیک هوایی ارتقاء نیابند، ادامه خواهد یافت.

درخواست بودجه برای ارتقاء

وزیر حمل و نقل از کنگره خواستار ۵۰ میلیارد دلار قبل از پایان سال برای ارتقاء کنترل ترافیک هوایی و زیرساخت‌های فرودگاهی شد و درخواست اخیر اداری به مبلغ ۳۰.۱ میلیارد دلار را افزایش داد که شامل ۱۰.۱ میلیارد دلار به‌طور خاص برای نوسازی کنترل ترافیک هوایی بود.

با این حال، به نظر می‌رسد که تنها حمایت مالی مشکلات کنونی FAA را حل نمی‌کند. این مشکلات شامل کمبود کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی با گواهی کامل، ضعف در برنامه‌ریزی و هماهنگی کارهای نوسازی ضروری و آسیب‌پذیری در برابر تهدیدات سایبری است.

مدرنیزه کردن سیستم کنترل ترافیک هوایی FAA سال‌ها هدف صنعت بوده است و میلیاردها دلار در این فرآیند سرمایه‌گذاری شده است. ادوارد بوت، وکیل هوانوردی و خلبان، به برنامه نوسازی NextGen اشاره کرد که از سال ۲۰۰۳ آغاز شده است و شامل تغییر به سمت ردیابی مبتنی بر ماهواره و ارتباطات دیجیتال است.

بیشتر بخوانید: مرسدس بنز تمامی سرمایه‌گذاری‌ها در مراکز آلمانی را متوقف کرد · جان هریس با هاربینگر موتورز هزینه برقی کردن ناوگان تجاری را کاهش می‌دهد